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10）方式(通风模式风档)控制伺服电动机 方式(通风模式风档)控制伺服电动机根据空调控制器信号设定每个方式风档位置。 检测方式(通风模式风档)控制伺服电动机，应符合规定要求。 方式(通风模式风档)控制伺服电动机连接电路 检测条件 显示代码 空气流动方式 伺服电动机端子 推杆运转位置 执行器检查 步进运转 20-22 脸、最足 23 脸 24-25 脸和脚 26-27 脚 28 脚和除霜器 29 除霜器 拆下伺服电动机 连接蓄电池 端子6接正，端子1、7接负 脸部送风 端子6接正，端子2、7接负 脸和脚送风 端子6接正，端子3、7接负 脚送风 端子6接正，端子4、7接负 脚和除霜器送风 端子6接正，端子5、7接负 除霜器送风 11）取暖器主继电器电路 由空调器控制器信号使取暖器主继电器接通，电路向送风机马达供电。 检查空调控制器总成连接器A21内端子HR搭地电压。测量点火开关接通和断开时，HR搭地电压见表。 检查取暖器主继电器。检查继电器各端子间是否导通，正常情况见表。 取暖器主继电器电路 蓄电池电压 送风机OFF 0V 送风机ON ON 0V OFF A21内端子HR搭地电压 点火开关 继电器不通电状态 继电器通电状态 端子1和3 导通（线圈电阻） 蓄电池电压 端子2和4 导通 开路 端子4和5 开路 导通 12）鼓风机电动机电路 拨开鼓风机电动机的导线连接器，将蓄电池正极接电动机端子2，负极接其端子1，如果电动机运转不平稳，则更换电动机。 若电动机运转平稳，则检测鼓风机电阻器1和2之间的电阻，电阻值约为1～1.8Ω，如不符合要求，则更换鼓风机电阻器。 鼓风机电动机电路 13）功率管电路 空调控制器通过改变输出电流对空调鼓风机的转速进行无极调整，也监控端子VM的功率管集电极电压，精确控制送风机空空气量。 检查功率管：脱开功率管连接器，按图所示方法连接功率管连接器，试验灯亮为正常。灯不亮，更换功率管。 如果灯亮，则应检查其配线、连接器及空调控制器总成。 功率晶体管电路 功率晶体管检测电路连接 1 14）超高继电器电路 通过由空调控制器来的信号使超高继电器接通。 执行器检查：进入执行器检查步进运转状态，检查送风机转速：当显示代码从21～28，送风机转速应为中速；显示代码从28↗29时，送风机转速应为高速。 检查超高继电器：拆下超高继电器，检查超高继电器每对端子间导通情况，正常情况见表。 超高继电器电路 不通电状态 通电状态 端子1和3 导通（线圈电阻） 蓄电池电压 端子4和5 开路 导通 15）压缩机控制电路 压缩机的控制 手动控制：按下控制面板A/C开关，此时无论风机的速度在低速、中速或高速，空调压缩的电磁离合器即吸合，压缩机运转。 自动控制：在空调面板按下自动开关“AUTO”，系统将自动使电磁离合器吸合，根据环境温度和蒸发器温度的数值及其相互关系，可反复开闭电磁离合器，当环境温度或蒸发温度达到一定值时，压缩机即停止工作，系统自动进入 “除霜”，此时，若要再次强制开启压缩机，则需要按下A/C开关或“除霜”开关，使系统退出除霜，开启空调压缩机。 锁止控制：空调控制器从点火器取出发动机转速信号(每转1周发出2个脉冲信号)，同时空调控制器在压缩机运转时，取自压缩机转速信号(每转1周发出4个脉冲信号)。空调电脑比较这两个信号，计算出滑动率，如果滑动率在3s内超过80%，控制器将判定压缩机锁死，随即电磁离合器脱开，同时点亮并闪烁A/C开关指示灯作为警告。 压缩机控制电路检测 压缩机控制电路检测 空调控制器从端子MGC输出电磁离合器ON信号到“发动机和ECT ECU”，接收到此信号后从端子A/C MG传送一个信号，接通空调电磁离合器继电器，于是空调压缩机电磁离合器接通。 空调控制器也在端子A/C IN处监视电源是否供应到电磁离合器上。 超高继电器电路 检查压缩机电磁离合器： 脱开连接器，将蓄电池正极导线连接到电磁离合器端子，电磁离合器应励磁。 端子MGC搭地电压检查：检查空调控制器连接器A23内端子MGC搭地电压，空调控制器连接器不脫开，当A/C开关接通和断开时，MGC搭地电压分别为OV和5V左右（点火开关ON，按下风扇转速开关Lo，Med或Hi中任一键）；脫开空调控制器连接器，点火开关ON，MGC搭地电压为5V左右。 电磁离合器继电器检查：拆下电磁离合器继电器，检查每对端子间导通情况，正常情况见表。 检查“发动机和ECT ECU”E10连接器内端子A/C MG搭地电压：当空调器开关“ON”时，A/C MG搭地电压约1.3V；当空调器开关“OFF”时，A/C MG搭地电压为蓄电池电压（拆下“发动机和ECT ECU”，但连接器仍连接着，点火开关置“ON”，按任一个风扇转速控制开关(Lo，Med或H