黄石市某大项目投资项目投资可研建议书.doc

设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 　　湖北某大项目投资可行性分析报告 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 第一部分 项目概况 2 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 第二部分 用地质素分析 4 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 第三部分 市场分析及项目定位 8 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 第四部分 开发策略 10 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 第五部分 经济效益预计 11 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 第六部分 项目开发经营风险分析 11 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 第七部分 综合评价及建议 12 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 从行政区划来看，黄石港和花湖开发区分属不同的城市主体，存在两个城市竞争的前沿，但是从地理位置来看，花湖距离鄂州城区比较远，更像是黄石城区的一部分。从相关渠道信息来看，鄂州面临被武汉、黄冈、黄石三个城市瓜分的命运，其中花湖和杨叶两个建制镇划归黄石，如果这种情况在未来5年内能够出现，那么黄石港和花湖片区将构成黄石北部新区，对于黄石港和花湖地区来说，都是一个重大的利好。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 区域定位 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 鄂东交通枢纽、仓储物流基地：花湖地区位于中国南北大动脉大广高速和东西大动脉沪蓉高速交汇处，东临长江，具有港口物流和公路物流的双重身份，属于鄂东地区的重要交通枢纽，同时也是重要的仓储物流基地，具有很好的发展前景。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 发展规划 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 从政府规划来看，政府把该区域规划为城市对外公路客运中心、物流中心、重要商贸区，对整个鄂东地区具有重要的影响。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 黄石城市发展规划表明黄石城市发展的重点，尤其是其城市定位的明确，给东方哈佛的支持也是非常明确的，该区域是规划中的物流中心，也是交通客运中心，这一支点对整个片区是一个强大的支撑。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 黄石城市定位需要各种配套来支撑，而相应的交通和物流配套同样需要居住、商务、商业等相关产业来与之相配套。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 东方哈佛项目处于规划物流中心与客运中心的核心地带，交通方便，具有先天的资源优势，如与客运、物流相结合配套发展，前景非常可观。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 如果本项目能够依托物流和交通的重要资源，在北部新区构建成为黄石的门户，成为黄石在大广高速和沪蓉高速上的城市形象代表作，将真正提升本项目的价值。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 2.1.1 城市发展：武汉“8＋1”城市圈中，黄石是8个卫星城市中最有竞争优势的城市之一。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 2.1.2 区位条件：项目的交通配套情况，交通网线发达，周边规划有物流中心。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 北面距沪蓉高速公路约300米； 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 北邻昌明路，转入湖滨大道、黄石大道，连接老城区； 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 西邻大泉路，转入磁湖路、杭州路，连接开发区； 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 东面和南面为规划道路，连接黄石港区； 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 基地距离武黄高速入口300M，距离长途客运站2KM，昌明路上有16路，迎宾大道上有9路、14路、2路，延安路延长线上有1路车经过。基地交通便捷，可迅速到达武汉、黄石市区、开发区、下陆、大冶等地。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 2.1.3 周边区域现状 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 临近的花湖片区开发项目较多，但普遍的定位为高端低密度住宅，本项目与其形成差异； 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 项目所在的团城山片区项目虽然比较多，但是实际并不在一个片区。 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景 2.1.4 周边规划： 设计依据、设计原则及范围，市场销售预测和发展前景