年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目投资可研建议书.doc

1 总论 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 1.1 项目概况 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 1、项目名称：年产300万升机动车尾气脱硝三效纳米催化剂产业化项目 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 轻型汽车污染物排放限值及测量方法）Ш阶段）》（GB14622-2007）； 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 11、《点燃式汽车（汽油车、乙醇汽油车、双燃料汽车）（双怠速法及简易工况法（双怠速法及简易工况法 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 2 项目建设的背景及必要性 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 我国已经成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国据汽车工业年鉴相关资料显示，2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，跃居全球首位，其中，乘用车2009全年国内销量达到1025.9万辆，同比增长59.1%。月均产销达150万数量级水平刷新历史记录。2011年季度汽车销量维持高位销量达到498万辆，同比增长8.08％。前两年受益最大的交叉型乘用车销量同比已经出现负增长，全年乘用车同比仍可维持10%左右的增长2009、2010年政策拉动消费很大程度上透支了2011年的消费需求，季度汽车销量增速已经呈现出大幅下降的趋势综合考虑因素，2011年全国汽车销量有5-10%左右的增长。?我国汽车工业保持平稳较快的发展态势,人们的环保意识在不断的加强，减低和杜绝各种排放污染物等恶化环境因素的呼声日益高涨。各国政府和地区对汽车的排气排放都予以高度的重视。近年来随着我国汽车保有量迅速增加，解决汽车尾气污染是一项综合工程，包括电喷点火、氧传感器和三元催化剂三大技术体系。我国在前两项技术上已在汽车行业、电子工业行业实现了产业化，而三催化的产业化尚。。现在应用的三效催化剂大部分是以陶瓷为载体，再附着上活化涂层(Washcoat)，最后用浸渍的方法吸附活性成分。催化剂的活性成分主要采用贵金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等。由于贵金属资源少、价格贵，各国都在研究经济上和技术上都可行的稀土/钯三效催化剂。预计这种催化剂将有很好的应用前景。 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 危及这些城市的经济建设和社会进步我国已将环境保护定为基本国策，从2007年7月1日起，轿车等轻型汽车将执行号排放标准。国家环保总局公布了5项机动车污染物排放新标准，重新调整了轻型汽车、重型汽车、摩托车和轻便摩托车的排放标准。5项排放标准包括轿车在内的轻型汽车从2007年7月1日起执行号排放标准，2010年7月1日起，执行号排放标准。 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 中国轻型汽车、号排放标准在污染物排放限值上与欧、欧标准同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧、欧标准有很大差别。轻型汽车号、号排放标准与现行的号标准相比，在技术内容上作了重大调整，如进一步降低了污染物排放限值；为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统和在用车符合性的要求；根据中国车用燃料特点，规定了适合国情的燃油规格。号标准污染物排放限值比号标准降低约30%，而号标准则降低60%。虽然、号排放标准在控制机动车污染方面取得了进展，但距国际先进水平仍有很大差距，在实施时间方面，我国比欧洲晚了7年动车污染物排放新标准3 市场分析与预测 要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解 ??目前，世界汽车尾气催化剂主要由四家公司垄断，的公司，公司以及德国的公司公司占有全球市场28-30%，北美市场48%，欧洲市场32%公司占有全球汽车尾气催化剂市场的21.5%北美市场的21%；公司占有全球市场的21.5%；产品都进入中国的新车配套市场，并占有了市场份额。汽车催化剂公司，其关键生产技术工艺受国外控制，成本较高。贵研铂业贵研铂业汽车以三种方式向大气排放污染物：尾气排放、曲轴箱通风和燃油蒸发。其中尾气排放影响最大，其主要污染成分是CO，HC和NOx，汽车尾气是安装于汽车排气系统中的最重要的机外净化装置，它可将这些有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的CO2，H2O和N2。包括维修市场在内，，2008年催化剂总体需求达到1555万升，20