PLC课程设计-停车场车位控制系统.doc

2014 ~ 2015 学年 第 1 学期 《 电气控制及PLC 》 课 程 设 计 报 告 题 目： 停车场车位控制设计 专 业： 电气工程及其自动化 班 级： 姓 名： 指导教师： 电气工程学院 2014年11月3日～2014年11月7日 1、任务书 课题名称 停车场车位控制设计 指导教师（职称） 执行时间 2014~ 2015 学年第1 学期 第 10 周 学生姓名 学号 承担任务 确定设计方向，查找资料 设计流程图 画主电路图 画设计接线图 编写程序 进行系统调试 结果分析，编写文档 编写文档，完成课程设计 设计目的 PLC课程设计是与专业课《电气控制及PLC》相配套的一门重要的实践课程，是理论与实践相结合的一个重要教学环节。通过课程设计，培养学生可编程控制器应用能力，同时通过课程设计与实践巩固和加深对理论知识的理解、增强学生设计PLC控制系统的硬件和软件的能力。 设计要求 停车场车位控制设计要求如下： 1. 设计出硬件系统的结构图、接线图、时序图等； 2. 系统有启动、停止功能； 3. 运用功能指令进行PLC控制程序设计； 4. 程序结构与控制功能自行创新设计； 5. 进行系统调试，实现停车场车位的控制要求。 停车场车位控制设计 摘 要 本设计针对目前停车场车位控制系统存在的集成自动化程度低、可靠性差和运行效率低下的不足，结合目前工业领域的应用技术，设计了一种技术较先进、性能可靠、自动化的程度较高的停车场车位控制系统。本文针对停车场车位控制系统中存在的问题，把PLC可编程序控制器和变频器应用于停车场车位控制系统上，同时对问题进行了较深入的研究。 本文阐述了停车场车位控制系统的PLC控制、自动计数、数码显示的一些基本思路和方法，介绍了关于PLC工作特点及运行原理，以及介绍了三菱可编程控制器系列的FX2N系列 PLC控制器主要功能模块及应用。FX不仅编程简单，通用性强，抗干扰能力强，可靠性高，而且具有易于操作及维护，设计、施工、调试周期短等优点。然后设计了停车场车位控制系统的基本模块及功能，并对系统的主回路和控制回路的硬件部分进行了详细介绍。最后程序分析测试论证停车场车位控制的设计。 关键词：PLC;停车场；车位控制；计数器。 目 录 第一章 停车场车位控制的功能要求及设计方案介绍 1 1.1 设计要求 1 1.2 设计工作原理说明 1 第二章 控制系统设计 2 2.1 控制程序流程图设计 2 2.2 硬件配置 2 2.3接线图 3 第三章 控制系统程序设计的分析与实现 5 3.1 I/0分配表 5 3.2控制程序设计分析 5 3.3 编程元件的解析 5 3.4 部分功能语句解释 6 第四章 系统调试及结果分析 7 4.1 硬件调试 7 4.2 软件调试 7 4.3 性能分析 7 总 结 9 参考文献 10 附录 梯形图 11 第一章 停车场车位控制的功能要求及设计方案介绍 1.1 设计要求 1.如图1-1所示，假设有一停车场共有16个车位。 图1-1 2.在入口处装设一传感器，用来检测车辆进入的数目。 3.在出口处装设一传感器，用来检测车辆出去的数目。 4.有车位时，入口闸栏才将门开启让车辆进入，并有指示灯示表示尚有车位。 5.车位满时，则有一指示灯显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车进入。 6.可以用七段数码显示管上显示目前停车场共有几部车。 1.2 设计工作原理说明 本设计在停车场闸门口处装两个光电传感器BEN5M-MDT，传感器所接受到的信号控制电机的正反转，停车场的闸门开合闸，另外，传感器所接受到的信号传输给plc控制系统的计数器，计数器具有计数存储功能，并将计数结果实时传输给带译码器的七段数码显示器显示，如显示的数为16时，则门口处的闸门停止工作，如显示的数还没到16时，则闸门继续工作。 第二章 控制系统设计 2.1 控制程序流程图设计 停车场控制系统的车进模块流程图设计如下图2-1： 图2-1 车进模块流程图 停车场控制系统的车出模块流程图设计如下图2-2： 图2-2 车出模块流程图 2.2 硬件配置 1、PLC（三菱FX2N—32MR）：根据控制要求统计系统所需的输入点数与输出点数，并考虑要有一定的余量