汽车发动机工程师培训4要点.pptVIP

汽车发动机 3.内燃机性能改进 3.1熟悉排气污染物的生成机理 （1）HC是缺氧，燃料不燃烧和挥发的结果 （2）CO是燃烧时缺氧或排温高，CO2分解造成的。 （3）NOx是高温富氧时氮氧化合的产物。 （4）微粒是燃料颗粒高温裂解产生的。 排放污染物的成因 柴油机由于过量空气系数 ，循环温度 ，CO排放量比汽油机 很多。 排放污染物的成因 柴油机由于过量空气系数大，循环温度低，CO排放量比汽油机低很多。 下列哪些因素会增大CO的排放？ A.缺氧 B.气温高 C.混合气浓度高 D.混合气浓度低 E.空燃比过小 F.空燃比过稀 G.气缸内积炭严重 H.高速失火 排放污染物的成因 HC的形成 HC是各种没有燃烧和没有完全燃烧的碳氢化合物的总称。 冬天排放的HC多，还是夏天的HC多？ 小负荷时HC多，还是大负荷时HC多？ HC的主要来源： （1)缸壁激冷效应 （2)燃烧室缝隙效应； （3)不完全燃烧 （4)曲轴箱化油器等的泄露。 下列哪些因素会增大HC的排放？ A.缺氧 B.气温高 C.混合气浓度高 D.混合气浓度低 E.空燃比过小 F.空燃比过稀 H.高速失火 J.负荷 K.发动机转速高 排放污染物的成因 NO是在高温和有氧条件下生成的，来自氧气和氮气的反应。 停留在高温下的时间也是NO生成的重要影响因素 ???