高填方加筋路堤的有限元分析03版.docVIP

SHANGHAI UNIVERSITY 高填方加筋路堤的有限元分析 GRADUATE PROJECT (THESIS) 学 院 专 业 学 号 学生姓名 指导教师 日 期  上海大学2009～ 2010学年春季学期研究生课程考试 小论文 课程名称： 课程编号： 论文题目: 研究生姓名: 学 号: 论文评语: 成 绩: 任课教师: 评阅日期: 高填方加筋路堤的有限元分析 摘要: 高填方加筋路堤是近期发展迅速的一种保证高填方工程质量的优良施工方案，能减少占地拆迁，增加高填方边坡的稳定，技术性能安全。目前常用的设计方法，仍是在传统的土坡稳定分析方法中考虑筋材的作用。本文应用大型有限元软件ansys对加筋陡坡建立模型，进行有限元分析，从加筋后的效果可以看出承载力得到提高。同时，对加筋高路堤分别应用极限平衡法、毕肖普法、强度折减有限元法（平面模型）计算其稳定安全系数，结果说明了加筋路堤的稳定性得到了加强。 关键词: 高填方路堤，ansys，稳定分析，稳定性系数，有限元 Abstract: High fill reinforced embankment which can ensure the stability of slope and decrease the using of soil land is a better construction plan of assuring engineering quality. In former common design method, we still considered the role of the reinforcement material in the traditional slope stability analysis methods. This paper use the software of ansys to anysis the facts of the reinforced embankment,the results indicates that the stability in soil engineering was enhanced.By calculating the safety factor of one engineering,it is indicated that the method is reliable and accessible. It gets the exact result for avoiding treat with the question simply in other methods of slope stability analysis. Key words: High fill reinforced embankment , ANSYS, stability analysis, Stability coefficient,finite element methond 1. 绪论 1.1加筋土技术的发展 加筋土是指在土体中加入了筋带、纤维材料或网状材料等，土体原具有一定的抗压和抗剪强度，而抗拉强度却很低，在土内掺入或铺设适当的筋材后，筋材藉摩擦力将自身的抗拉强度与土体的抗压强度结合起来，不同程度地改善土体的强度与变形性态；筋材埋在土体中，可以扩散土体的应力，增加土体模量，传递拉应力，限制土体侧向位移；还增加土体和其它材料之间的摩阻力，提高土体及有关建筑物的稳定性，可用来建筑路基、挡墙、桥台、堤坝等工程[1]。 为了使我国加筋土工程的设计、施工更加规范、安全。同时，反映我国在这一技术领域的科研成果，各领域对于加筋土工程的应用颁布了相应的行业规程。我国交通部早在1991年就制定并颁发了《公路加筋土工程设计规范》(JTJ 015-91),《公路加筋土工程施工技术规范》(JTJ 035-91)等行业标准。1998年初国家正式颁发了《公路土工合成材料应用技术规范》(GB 50290-98),《公路土工合成材料试验规程》。铁道部颁布《铁路工程土工合成材料应用技术规范》(TB 10 118-99)。交通部制定和颁发了《水运工程土工织物应用技术规程》(JTJ/T 239-98)、水利部制定和颁发了《水利水电工程土工合成材料应用技术规范