汽车制动与转向系解读.pptVIP

汽车制动系 1.功用是使行驶中的汽车减速甚至停车，或者使已经停下来的汽车保持不动 2.分类 (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等 (2)按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等 3.制动系工作原理 制动系由制动器和液压传动机构组成，车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和张开机构组成 二、车轮制动器 分为鼓式制动器和盘式制动器两种 (1) 鼓式制动器 是制动蹄片挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧而获得制动力 (2) 盘式制动器 (3) 驻车制动器 又称手制动器，作用是使汽车停放可靠，便于坡道起步，并可在行车制动器失效后进行紧急制动 为什么要有ABS系统 为什么要有ABS系统，它主要的作用是什么呢？ ABS全称为防抱死制动系统，主要是防止在紧急制动过程中，发生制动跑偏（调头、甩尾）与方向失去控制。 若前轮抱死，不能控制方向。 若后轮抱死，易出现甩尾、调头。 若后轮的制动力比前轮大，容量出现甩尾。 统计数据 滑移率 ABS的概念 汽车防抱死系统就是汽车在汽车任何路面上进行较大制动力刹车时，防止车轮完全抱死的系统，是具有良好制动效果的刹车装置，简称ABS（Anti-lock brake system) ABS系统工作目标 在（紧急）制动过程中防止前车轮和后车轮抱死，使之处于快要抱死但未抱死的临界状态。 ABS的优点 缩短了制动距离 增加了制动时方向稳定性和转向能力 减缓和改善轮胎的磨损 使用维修方便，工作可靠 ABS系统的组成 工作的基本流程 汽车转向系 1、功用：改变汽车的行驶方向和使汽车保持稳定的直线行驶 2、组成 由转向传动机构、转向器和转向操纵机构组成 分类 机械转向系 3、转向系参数 ①转向系角传动比 该值越大，转向更轻便，但操纵也越不灵敏 ②实现正常转向的条件和转弯半径 要求转向系能保证在汽车转向时所有车轮均作纯滚动 转弯半径越小，机动性越好 4、循环球式转向器的构造与工作原理 由两个传动副组成，第一级为螺杆—螺母，第二级为齿条—齿扇。 5、转向操纵机构的构造与工作原理 主要由转向盘和转向管柱组成 转向盘 转向轴 转向万向节 转向器 转向摇臂 转向直拉杆 转向节臂 转向节 梯形臂 横拉杆 转向梯形 * * ABS 系 统 制动跑偏的后果 侧面碰撞数量/总碰撞数量=11% 侧面碰撞伤亡/总碰撞伤亡=47% 每个轮速传感器都会产生一个正比于轮胎的转动速度的电压信号。 电脑接受到轮速数据并判断是否有1个或多个轮胎减速过快。 电脑对抱死的车轮的制动分泵的压力进行控制 各车轮分泵的压力在三个阶段循环变化：压力增大，压力减少、压力保持。 * * * *