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* * * * * * 如何减少压力角? 导路与瞬心在O的同侧: 导路与瞬心在O的异侧: 故导路与瞬心在O的同侧为好。但e不能过大,会使回程压力角增大。 B O ω1 n P n 一、凸轮廓线设计的基本原理 二、作图法设计凸轮廓线 三、解析法设计凸轮廓线 §3—3 凸轮轮廓曲线的设计 A A A A A A A A A A A A A 一、凸轮廓线设计的基本原理 作图原理:相对运动原理法(也称反转法): r0 ? A r0 ? ? A r0 ? ? A A -? r0 二、作图法设计凸轮廓线 已知:r0,推杆运动规律,凸轮逆时针方向转动 设计:凸轮廓线 1、 对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构 s ? 0 h 一)直动从动件盘形凸轮轮廓的绘制 3. 反转法作图 作出推杆的角度位置 作出推杆尖顶的径向位置 将各位置点连成光滑曲线 s ? 0 h 解: 1. 定绘图比例 2. 定初始位置 2、对心直动滚子推杆盘形凸轮机构 已知:r0,推杆运动规律,滚子半径rr, 凸轮逆时针方向转动 设计:凸轮廓线 s ? 0 h s ? 0 h 理论轮廓 实际轮廓 解: 1. 定绘图比例 2. 定初始位置 3. 反转法作图 理论轮廓 4.以rr在轮廓上作园 5.作内包络线 实际轮廓 r0 滚子半径的选择: 假设: 实际廓线曲率半径:?a 理论廓线曲率半径:? 滚子半径: rr 1 、内凹凸轮廓线 rr 理论 实际 ?a ? ?a= ?+rr 理论廓线最小 结论:无论滚子半径多大,总能由理论廓线得到实际廓线 ——滚子半径无限制 2 、外凸凸轮廓线 ?a= ?-rr=0 实际廓线变尖 ?a rr ? ?rr rr ? ?a= ?-rr0 实际廓线出现交叉,切割, 运动失真 rr ? = rr ? ?a= ?-rr0 实际廓线平滑 ? rr 结论:理论轮廓的最小曲率半径大于滚子半径, 即?minrr s ? 0 h 3、偏置直动尖顶推杆盘形凸轮机构 已知:r0,偏置圆半径e,推杆运动规律,凸轮逆时针方向转动 设计:凸轮廓线 s ? 0 h r0 e s ? 0 h 4、 对心直动平底推杆盘形凸轮机构 已知:r0,推杆运动规律,凸轮逆时针方向转动 设计:凸轮廓线 s ? 0 h 解: 1. 定绘图比例 2. 定初始位置 3. 反转法作图 作出推杆的角度位置 作出推杆平顶的径向位置 作内包络线 The end * * * * * * * * * * * * * * * * §3—1 凸轮机构的应用和类型 第三章 凸轮机构 §3—2 从动件常用的运动规律 §3—4 图解法设计凸轮轮廓曲线 本章要点 §3—3 凸轮机构压力角 一、组成 3-1图 凸轮.rm,3-2图 配气机构.avi §3—1 凸轮机构的应用和类型 由三个构件组成的一种高副机构: 凸轮 cam 推杆/ 从动件 follower 机架 frame 综合运用 3-3图 自动机床.avi 二、分类 1、按凸轮的形状分 (1)盘形凸轮 (2)移动凸轮 (3)圆柱凸轮 绕固定轴线转动 并具有半径变化 的盘形零件。 回转中心趋于无穷远,凸轮沿机架作直线运动。 将移动凸轮卷成圆柱。 2、按从动件的型式分 (1)尖顶从动件 ( 2)滚子从动件 (3)平底从动件 能与复杂凸轮轮廓保持接触,能实现任意预期的运动规律,但点接触,磨损快。 尖顶处安装一滚子,接触处为滚动摩擦,耐磨损。 接触处为一平面,但不能与凹陷的凸轮轮廓接触。 3、按从动件的运动形式分 (1)直动推杆 (2)摆动推杆 4 按从动件的布置形式分 (1)对心直动推杆 (2)偏置直动推杆 滚子推杆 4 按从动件的 布置形式分 (1)对心直动推杆 (2)偏置直动推杆 3、按从动件的 运动形式分 (1)直动推杆 (2)摆动推杆 2、按从动件的 型式分 (1)尖顶从动件 (2)滚子从动件 (3)平底从动件 1、按凸轮的 形状分 (1)盘形凸轮 (2)移动凸轮 (3)圆柱凸轮 归纳: 三、特点 优点: 实现各种复杂的运动要求 结构简单、紧凑 设计方便 缺点: 点、线接触,易磨损,不适合高速、重载 推杆 凸轮 尖底直动从动件盘形凸轮机构 基圆: 凸轮理论轮廓上最小向径为 半径所画的圆。
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