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设备管路附件安装现状与改进 压缩空气系统—安全阀质量 汉斯贝尔安全阀，在调试阶段及使用前期，用闷板已将其断接；后期确认管路干净后，接入使用时要发现漏气现象，质量堪忧！ 典型安装形式1 平行的两根进出口管路牙座安装形式，注意温度计和压力表安装时 位置不能替换！ 典型安装形式2 对于倾斜的管路，要采用长点的牙座或是增加一段短管，使牙座面 水平。 典型安装形式3 对于竖立的管路，温度计建议使用直角的，压力表牙座增加一段90度短管。 最后介绍一下我们船舶系统的一些原理走向图图 管路系统课件 管系原理与日常施工注意事项 1.管系原理图的分析 2.马脚、护板规范化使用 3.管子的制作与周期 4.设备非标自制件测量与加工 5.管子工艺工法推进 6.法兰规范化使用 7.管路、设备附件的正确安装 8.舷侧管制作焊接工艺要求 9.管路阀件型号展示 10.管路布局美观化 管路系统报检时间表1.管路系统密性报检主要集中在下水前的三周内2.下水前一周报检出来的管路系统，报检较仓促，船东意见也较多，处理时间基本已没有3.管路系统报检直接通过率非常低，总会伴随几条船东意见4.管路阀件铭牌无法定时安装 管路报检常见的船东船检意见1.右图显示的是管系报检过程中，船东船检提出的整改意见。2.意见中，涉及到技术与物质问题的仅占25%，75%的问题都是安装质量的问题。3.安装问题绝大部分都是一些细节，在报检前自己没有认真检查，或是自己有发现但是非要等船东提出才整改，态度问题。 管系布置原则 管系布置应遵循有关规范、建造规格书和相关图纸。 管路排列尽可能地平直成组，整齐美观，管路走向要求路线短、弯头少，做到 操作、维修和施工方便。为方便组合支架设计，管路布置应以管子外壁为基准。 管路布置的间距：相邻两根管子或是管子与法兰、阀件、附件之间的间距一般 不小于20mm（允许极限为10 ㎜）；相邻管子法兰的先后间距应不小于100mm， 包扎绝缘的相邻管子间距，在加上绝缘厚度后一般不小于 20mm。 油管和电缆要远离蒸汽管和其它热的表面。 蒸汽管、热油管、热水管、高温冷却水管、排气管，与电缆平行走向时，管子 绝缘外层与电缆距离应不小于100mm。在交叉走向时，与电缆距离应不小于 80mm。如图所示： 管系安装 1 安装在船上的每根管子必须是核对、清洁、压力试验、酸洗或镀锌过的，根据 要求应有必要的标记和封口。如果图纸标有精确的安装尺寸，通常允许有±10 mm 的误差。 管子安装和连接时，特别注意取下管子封口。 2 经过放样设计的管子 经过放样设计的管子根据施工图纸尺寸进行安装，不得随意改变。如果与实际 不相符，应由相关人员进行修改。 管子定位时，要注意船体结构的理论线，船体基线为H=0。 3 没有放样的管子 没有放样的管子根据施工工艺在船上进行敷设。 4 阀的安装 阀件安装后要检查其操作的可靠性和灵活性。 5 仪表管(钳工施工) 在船上敷设的仪表管要特别注意整齐、美观，尽可能集束敷设。连接仪表处要 有2~3 个缓冲圈。 6.管路牙座安装 根据马船工艺·工法推进，所有在建船舶管路开设支口牙座时，应选择与管子竖直的方向施工。 管子安装布置的一般要求 1、管子与结构、附件、连接件的间距应不小于20mm，有绝缘的管子包好绝缘后其绝缘外表与相临管子、附件的间距应在30 mm以上。 2、配电板、电器设备及电缆上方尽量不设可拆接头，如无法避免时应设防护措施。（蒸气管、热水管、热油管的绝缘表面距电缆不得少于100mm） 3、两结构舱壁间的管子应设置弯管或膨胀接头进行补偿。（无水密要求的可直接开自由孔补偿） 4、管子法兰的紧固螺栓、螺母及垫圈都必须镀锌（油舱内除外、淡水舱内用不锈钢材料），同一个法兰的连接螺栓长短应一样，一般以螺栓露出螺母1~3牙为准。 5、测量管的布置应尽量竖直，若无法避免时应能保证测深头顺利通过，在舱柜内的测量管、距舱顶部100 mm处须钻两个Φ10mm的孔，其管端距防击板约15~20 mm。 6、泄放管及疏排水管的布置必须向排出方倾斜1~3?，支管的安装必须向流向倾斜一定角度。 7、透气管应有斜度的往上布置，不应使管路中途存在U型弯。 8、一些管路上的传感元件的焊接座应顺管子的流动方向倾斜、探头的插入深度为管子通径的1/2~1/3。 9、密性用的压力表量程试验压力的1.3~1.5倍，密性前要先把管路与设备及舱柜断开，发现有漏的必须先把压力泄掉后方能进行补焊处理。 管 子 支 架 1、管支架的布置应在保证足够强度的前提下，”U”马扣尽量做到朝下安装，力求整洁美观。 2、成排成束的管一定要做龙门支架统一固定。 3、管支架尽可能安装在船体扶强材或强档上，不允许把管支架直接焊在船体外板及电缆托架上