筑养路机械使用与维护详解.ppt

筑养路机械使用与维护 山东交通学院工程机械研究所 张文海 0531 方向控制回路 一、启停回路 使执行元件停止运动主要由以下几种方法： 1、切断油路 如图,用一个二位二通电磁阀来切断压力油源,使得执行元件停止运动。实际上，切断执行元件的回油路也可达到使停止运动的 目的，但这会使执行元件和有关 管路都受到高压油的作用。此种 回路中，要求二位二通阀能通过 全部流量，故一般适用于小流量 系统。 2、油泵卸荷 油泵卸荷,油液没有压力,执行元件当然停止运动.用卸荷使执行元件停止运动,可避免压力油经溢流阀回油引起的能量损失.中位机能为型的三位四通阀在中位时可引起卸荷作用. 二、换向回路 1、电磁阀换向回路 用二位(或三位)四通(或五通)电磁阀换向最为方便.但电磁阀换向动作快,换向有冲击.另外,交流电磁阀一般不宜作频繁的切换.采用电液阀转向时,虽然其中液动阀的移动速度可调节,换向冲击较小,但仍不能解决频繁切换问题. 三、锁紧回路 1、采用单向阀的锁紧回路 如图所示状态,活塞只能向左运动,向右则由单阀锁紧。当电磁阀切换后，活塞向右运动，向左则锁紧。当活塞运动到液压缸终端时则能双向锁紧。这里，油泵出口处的单向阀在泵停止运转时还有防止空气渗入液压体统的作用，并可防止执行元件和管路等处的冲击压力影响液压泵。 2、液控单向阀锁紧回路 图示为采用液控单向阀的锁紧回路。当有压力油进入时，回油路的单向阀被打开，单向阀不妨碍压力油进入液压缸。但当三位四通阀处于中位或泵停止供油时，两个液控单向阀把液压缸内的液体密闭在里面，使液压缸锁住。这种回路主要用于汽车起重机的支腿油路中,也用于煤矿采掘机械液压支架的锁紧回路中。 3、换向阀锁紧回路 图示为换向阀锁紧回路它利用三位阀的M型中位机能能封闭液压缸两腔，使活塞能在其行程的任意位置上锁紧。由于滑阀式换向阀不可避免的存在泄露,这种锁紧回路能保持执行元件锁紧时间不长。 七、压力阀和压力控制回路 § 7-1 溢流阀和调压阀 溢流阀主要作用有两个：一是定量泵节流调节系统中，用来保持液压泵出口压力恒定，并将液压泵多余的油液溢流回油箱。这时溢流阀起定压溢流作用；二是在系统中起安全作用。 三、溢流阀的应用和调压回路 1、作溢流阀用 在采用定量泵节流调速中，调节节流阀的开口大小可调节进入执行元件的流量，而定量泵多余的油液则从溢流阀溢回油箱。在工作过程中阀是常开的，液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定。见下图。 2、作安全阀用 此时阀是常闭的。只有当系统压力超过溢流阀调整压力时，阀才打开，油液经阀流回油箱，系统压力不再增高，因而可以防止系统过载，起安全作用。见右图。 3、作背压阀用 将溢流阀装在回油路上，调节溢流阀的调压弹簧即能调节背压力的大小。见下图。 4、远程调压回路 将先导式溢流阀的远程控制口K接远程调压阀进油口，而远程调压阀出油口接油箱，即构成了远程调压回路。见右图。远程调压阀结构见左图，其结构类似溢流阀中的先导阀。调节远程调压阀的调压弹簧即可实现远程调压。 3、总功率 液压马达总功率： ηM=2πMMn/pQ=?mv?Mm 可见，容积效率和机械效率是液压泵和马达的重要性能指标。因总功率为它们二者的乘积，故液压传动系统效率低下。总功率过低将使能耗增加并因此引起系统发热，因此提高泵和马达的效率有其重要意义。 液压马达与液压泵的区别 从原理上讲，液压泵与液压马达可以互换，但结构有差异 1、泵的进油口比出油口大，马达的进、出油口相同 2、结构上要求泵有自吸能力 3、马达要正反转，结构具有对称性；泵单方向转，不要对称 4、要求马达的结构及润滑，能保证在宽速度范围内正常工作 5、液压马达应有较大的起动扭矩和较小的脉动 液压缸 液压缸是使负载作直线运动的执行元件。 1、液压缸分类 分为单作用式液压缸和双作用式液压缸两类。 单作用式液压缸又分为无弹簧式、附弹簧式、柱塞式三种，如图3－1所示。 双作用式液压缸又分为单杆形，双杆形两种，如图3－2所示。 液压缸及其分类 柱塞式液压缸 单活塞杆式液压缸 双活塞杆式液压缸