带式输送机及斜巷轨道运输机电设备.docVIP

职工培训系列教材 带式输送机及斜巷轨道运输机电设备 常见故障处理方法 机 电 线 管 理 理 念 1、安全无事故，设备零故障。 2、能够造成自己受伤和他人受伤或者造成安全事故的一切行为都是严重“三违”。 3、严重“三违”是一切事故的根源。容许严重“三违”存在，就等于容许事故、伤亡存在。 4、思想上的毒瘤（严重“三违”）和身体上的毒瘤一样，若不及时摘除，都能致人死亡。 5、严重“三违”就是犯罪，造成事故的人就是罪人-----家庭的罪人、单位的罪人、战线的罪人、一矿的罪人、集团公司的罪人、社会的罪人。 6、严查严重“三违”行为，在惩治严重“三违”行为中，不怕得罪人的干部，是负责任的干部，是合格的干部。 7、按机电运行规律工作，按机电管理制度工作，任何情况下都不能动摇，这个方向不能错，方向比速度更重要。 8、没有危机感就是最大的危机，没有忧患意识就是最大的忧患。 9、安全意识比安全技能更重要，人的安全比设备的安全更重要。 10、机电管理以技术管理为基础。学技术吃香，有技术风光。 前 言 近年来我矿机电设备技术升级较快，维修人员新知识缺乏，经验不足，设备在运行过程中出现故障时，分析判断不准，处理不当，延误处理时间，甚至故障扩大或造成事故。针对这些问题，我们组织现场工程技术人员、维修人员编写了该书，旨在帮助现场维修人员，提高分析、处理设备故障的能力，预防设备故障的出现和事故的发生。 本书在编写过程中，立足现场，突出实践，更加注重现场经验的总结。适用于我矿井下带式输送机及斜巷轨道运输机电维修人员阅读，也可作为现场岗位技能培训和新工人岗前培训教材。 由于水平有限，书中不当和错误之处，敬请批评指正。 编 者 二0一二年五月 第一章 带式输送机常见故障及处理方法 第一节 普通带式输送机常见故障及处理方法 一、减速机常见故障及处理方法 （一）电动机与减速机连接部位或减速机与传动滚筒连接部位棒销联轴节销子被切断 故障现象：电动机电流显示异常，电动机或减速机空转，断销子侧减速机与传动滚筒转速不同步；负荷大时输送机拉不动；启车困难，烧电动机。 主要原因：1、对轮同心度超过规定；2、两个传动滚筒直径不一致；3、部分棒销断或老化；4、频繁启车；5、无软起动装置或软起动装置损坏；6、减速机输入轴抱死。 处理方法： 1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带足与故障带式输送机相同直径棒销及所需工具下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员进行更换。 2、更换棒销：松皮带→开关停电闭锁挂牌，并设专人看管→拆除棒销联轴节两端螺丝→取出损坏棒销→调整对轮间隙→安入新棒销→紧固棒销联轴节两端螺丝→送电、试运转→紧皮带，试运转正常→向队值班汇报。 预防措施： 1、调整对轮间隙及同心度；2、使用直径相同的传动滚筒；3、加强检修，及时发现更换有暗伤或折断的棒销；4、定期更换棒销；5、使用大功率长距离带式输送机时应加设软起动装置；6、减少重负荷启车；7、及时维护软起动装置；8、加强减速机检修，杜绝输入轴抱死故障。 （二）减速机输入轴抱死 故障现象：减速机输入轴冒烟，对轮盘不动，电动机有嗡嗡声不启车。 主要原因：1、减速机缺油或油脂变质；2、输入轴轴承损坏；3、输入轴装配间隙小。 处理方法： 1、根据现场情况如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员更换输入轴或减速机。 2、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带合格齿轮润滑油→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。 3、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→打开减速机上盖→添加齿轮润滑油→盖减速机上盖→10分钟后，正、反转点动晃车3-4次→若有转动的迹象，则可以慢慢点动晃车，若依然抱死，则需更换输入轴或减速机。 预防措施：12月用 1、及时补充减速机润滑油；2、按规定更换减速机润滑油；3、加强检修，发现轴承有问题时及时更换；4、选用合格的减速机输入轴。 （三）电动机和减速机对轮皮套坏 故障现象：1、电动机晃动严重；2、输送机发出异响。 主要原因：1、皮套损坏，间隙大；2、对轮同心度超过规定；3、输送机瞬时负荷过大。 处理方法： 1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带与故障带式输送机相同对轮皮套及所需工具下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员