第六章内燃机特性(自)讲解.pptVIP

第六章 内燃机特性 发动机工况 发动机负荷特性 发动机速度特性 柴油机调速特性 发动机万有特性 大气修正 §6-1 发动机工况和性能指标分析式 一 发动机工况 定义：内燃机工况就是指内燃机实际运行的工作状况。 工况：有效功率Ne，转速n 工况分为第一类工况、第二类工况和第三类工况 有关定义 内燃机的特性，内燃机性能参数随参数调整情况或运转工况变化的规律。 性能指标随调整情况变化的特性称为调整特性，如点火提前角调整特性、供油提前角调整特性等； 性能指标随运行工况变化的特性称为性能特性，如负荷特性、速度特性和调速特性等。 用来表示特性的曲线称为特性曲线，它是评价内燃机的一种简单、直观、方便的形式。 研究内燃机特性的必要性 为了评价内燃机在不同工况下运行的动力 性指标(如功率、转矩、平均有效压力等) 经济性指标(燃油消耗率)、排放指标以及 反映工作过程进行的完善程度指标(如指示 热效率、充量系数以及机械效率)等，就必 须研究内燃机的特性。 二 发动机性能指标分析式 §6-2 发动机负荷特性 转速n不变，发动机的经济性指标随负荷变化的关系 。 目的：研究发动机经济性 测试方法 负荷特性曲线是在发动机试验台架上测取的。试验时，调整测功器负荷的大小，并相应调整油量调节机构位置，以保持发动机的转速不变，待工况稳定后，依次记录不同负荷下的有关数据，并整理得到性能曲线。 一