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第一章 发动机工作原理和总体构造 发动机的分类 基本术语 四冲程发动机工作原理和总体构造 二冲程发动机工作原理和总体构造 §1 发动机的分类 按冷却方式 §2 往复活塞式内燃机的基本构造及基本术语2.1单缸发动机结构示意图 2.2 基本术语 上止点 下止点 活塞行程(S) 压缩比 气缸工作容积(V h ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 工作循环 工况 负荷率 §3 往复活塞式内燃机工作原理 一、四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 二、四冲程柴油机的工作原理 思考 共同特点： 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。 只有作功行程产生动力。 思考 不同点 三、 二冲程发动机的工作原理 二冲程发动机 二冲程汽油发动机工作原理 二冲程柴油发动机工作原理 (一)、二冲程汽油机工作原理 第一行程：活塞由下止点到上止点。 压缩、进气 第二行程：活塞由上止点到下止点。 燃烧、排气 (二)、二冲程柴油机工作原理 思考 §4 发动机的总体构造 桑塔纳发动机结构示意图 桑塔纳发动机冷却系示意图 桑塔纳发动机润滑系示意图 压缩比 压缩比过大的不良后果 §5 发动机的编号规则 1、 规则来源GB/T725—19912、 内容（1）命名：发动机产品名称按采用燃料命名如汽油机、柴油机（2）组成：由四部分组成A、首部：产品特征代号B、中部：缸数、气缸排列形成、缸径C、后部：结构特征和用途特征D、尾部：区分符号 型号编制举例 (1) 汽油机 1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 CA6102： 表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号 8V100： 表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号 CA488： 表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号 (2) 柴油机 195： 表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型 165F： 表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型 495Q： 表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用 6135Q： 表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用 X4105： 表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号 柴油机与汽油机比较： （1）柴油机压缩比大，热效率高，经济性好，柴油机压燃、缸内混合，汽油机点燃、缸外混合。 （2）?柴油机坚固，故障少 （3）柴油机压力高，受力大，笨重，并不如汽油机轻巧。 （4） 喷油泵，喷油器精度高，成本高 （5）?柴油不易蒸发，冷启动困难。 汽油机转速高、轻巧、噪音小主要用于轿车、小客车、货车。柴油机主要用于工程机械、船舶载重车。 定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。 ε= Va/Vc 现代化油器式发动机压缩比一般为6～9(轿车有的达9～11)。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2。 压缩比过大的不良后果 返回 由燃烧室内炽热表面点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。 在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。 成因 产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。 伴有强烈的较沉闷敲击声。 表面点火 还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。 火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。 爆燃 后果 现象 名称 返回 * 水冷发动机 风冷发动机 按一个工作循 环期间活塞往 复行程数 按所用燃料 按活塞运动方式 四冲程发动机 二冲程发动机 汽油发动机 柴油发动机 气体燃料发动机 往复活塞式 旋转活塞式 化油器式发动机 直接喷射式发动机发动机 按进气状态 增压发动机 非增压发动机 VL= V h × i Vh= πD2·S ×10-6/4 （L） D——气缸直径mm S——活塞行程mm 单缸四冲程汽油机的工作过程 排气门关闭 进气门开启 活塞 温度370~440 K， 压力75~