冷再生试验段总结报告.doc

S101合相路固镇段沥青路面大修工程 冷再生底基层试验段总结 S101线是全省路网结构中重要骨架路线，其承担着省会合肥至蚌埠、宿州、淮北等皖北重镇交通运输的任务。S101合相路固镇段沥青路面大修工程合同段全长18.621公里，路面宽12米，路基均宽为15米，二级公路，其经济地理位置十分重要。固镇境内历经几次大修改建。 路面冷再生的工作原理，就是在原有旧路的基础上，按设计的要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌和等工序，随后进行整平与碾压，养生完毕作为道路底基层。 为了更好的为以后的冷再生大面积施工，我标段依据《设计图纸》、《技术规范》及冷再生指导意见等要求，已完成了底基层冷再生前期的各项试验指标，根据本合同段的特点编写了冷再生施工方案，制定的合理机械效率和组合方法及各项施工工艺。 2014年5月15日本合同段对K166+700—K167+200右幅进行了冷再生底基层试验段施工，在施工中严格按照冷再生施工工艺及指导意见要求进行施工。在试验段开工前，项目部确定了施工机械的机型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，现将试验段的各项指标总结如下： 前期的配合比试验： 路面基层用碎石技术性能检测试验，各项指标见下表： 筛孔 尺寸 26.5 19 16 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 通过率 98.8 90.6 83.4 55.2 28.2 13.0 7.6 4.2 2.1 0.9 0.7 压碎值（%） ≤35% 根据设计文件要求及现场级配拌和，项目部试验室采用水泥剂量5.0%进行了击实试验，具体见下表： 序号 水泥剂量（%） 最大干密度（g/cm3） 最佳含水量（%） 1 5.0% 2.131 5.6 2 5.0% 2.154 5.4 试验结果 2.142 5.5 上述各项指标均符合技术规范要求，其各项试验数据已记录成果。 二、人员工料组合 1、人员组织安排 S101试验段及施工人员安排表 负责人 负责事项 备 注 张衍龙 现场机械施工技术和安全 严云华 现场试验，主要负责试验段各项技术指标并及时反馈试验情况。 何 兵 添加料运至现场及布水泥和集料 添加骨料撒布工人：10人 添加水泥撒布工人：15人 程 林 1、现场施工安全，疏导过往车辆及材料运输车辆的安全 2、现场压路机操作及安全 3、现场洒水车操作及安全 协助：现场所有人员 曹志云 后场试验检测及制作试块 张衍超 测量放线 韦 建 后勤保障 3、材料 （1）水泥：凤阳海螺P.C32.5（袋装） （2）水：饮用水 三、施工工艺的确定： 通过对试验段施工的总结，确定以下施工工艺流程： 1、施工准备工作： 水泥的供应必须得到充分的保障, 因其工作面为现场, 水泥的堆放必须按计算量合理、足额分别堆放于现场,并且保证有足够的工作面进行机械施工。 水的供给必须充足, 它将直接影响工程的进度，含水量控制在6.5%，以减少平整过程的水分散失。 2、测量放线 根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线。在路线两旁布设临时水准点, 每隔100m 左右设置一个, 便于施工时就近对路面进行标高复核。 3、布水泥 在纵向每隔10m 放出施工控制线, 并在原地面上画线, 利于冷再生机边线控制。摊铺水泥前按路线前进方向每3m为一格, 然后人工按格摊铺水泥, 将水泥均匀布满方格, 确保水泥布撒均匀、一致, 等厚。本工程冷再生底基层的水泥剂量为5.0%, 设计宽度为6m。具体摊铺水泥量本试验段最后确定5%水泥剂量每2.8平方米50kg水泥。 剂量问题，反复抽检，从取混合料进行滴定，结果均满足规范要求，后附试验记录表； 序号 取样位置 初读数 末读数 数量 平均值ml 水泥剂量（%） 1 K166+750 1.4 14.6 13.2 13.4 5.5 14.6 28.1 13.5 2 K167+100 3.4 16.5 13.1 13.2 5.4 16.6 29.8 13.2 3 K167+155 0.5 13.4 12.9 12.9 5.3 13.5 26.4 12.9 4、冷再生机拌合施工 水泥摊铺长度达到100m米时，冷再生机即可开机工作。冷再生机推动洒水车前行，洒水车通过水管与冷再生机相连，由冷再生机电脑按最佳含水量为冷再生机提供水源，并随时检查含水量，其余1辆水车配合保证冷再生机用水。 冷再生机的下刀深度根据设计需要控制，本设计为16cm，冷再生机根据试验段的行走速度来看，控制在4m/min。 冷再生机的宽度2.31m，相邻两刀至少重叠10cm，保证无漏刀现象。