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目 录
1、编制依据 3
2、工程概况 3
3、施工安排 4
3.1冬施领导小组及职责 4
3.2冬施期间工期安排 5
3.3劳动组织 6
3.4冬期施工时间确定 8
3.5冬施管理措施 9
4、冬期施工准备 9
4.1技术准备 9
4.2材料机具准备 10
4.3现场准备 10
4.4冬施测温准备工作 10
5、冬期施工方法 11
5.1桩基工程 11
5.2土方工程 11
5.3防水工程 12
5.4钢筋工程 12
5.5模板工程 14
5.6混凝土工程 14
5.7砌体工程 16
5.8抹灰工程 17
5.9混凝土冬施测温工作 17
6、质量标准 19
7、冬施安全生产、机械设备管理及文明施工 19
8、应急预案 21
8.1项目部应急响应流程图 21
8.2应急预案的演练 21
8.3高处作业控制措施 21
8.4物体打击控制措施 22
8.5触电控制措施 22
8.6预防高处坠落措施 22
8.6预防火灾控制措施 22
8.7预防中毒及爆炸控制措施 23
8.8预防风、雪控制措施 23
8.9其它注意事项 23
附件一：砼蓄热养护过程中的温度计算 25
附件二：成熟度法测算砼早期强度 29
附件三：大体积混凝土裂缝控制的温度计算 30
附图一：车站测温孔平面布置图站 33
附图二：起点-XXXXXXXX施工平面图 34
附图三：XXXXXXXX施工平面图 35
附图四：XXXXXXXX施工平面图 36
附图五：XXXXXXXX-XXXXXXXX施工平面图 37
1、编制依据
1.1、1.2、施工组织设计；1.3、《建筑工程冬期施工规》JGJ104-；1.4、《混凝土结构工程施工验收规范》GB50204-2002；1.5、《冬期施工手册》；1.6、《建筑施工手册》（第四版）1.7、本工程施工现场自然条件及有关冬期施工的相关文件。m。车站东南侧为东方汇美家居广场，为地上6层，地下2层建筑，距离南侧风道最近处3.12m。车站西侧为东三环辅路和十里河桥。车站主体距离十里河桥基最近处为25.12m,车站主体距离十里河桥挡墙最近处为18.23m。
本站中心里程为K26+333.00，结构总长269.12m，车站标准段宽21.9m，车站中心位于大羊坊路与东三环南路路口，顶板覆土为2.6～4.5m。车站为地下两层三跨箱型框架结构，采用盖挖逆作法施工，车站两端的区间隧道采用盾构法施工，在车站两端均设盾构井，盾构井为接收井。远期12号线车站底板埋深24.4m，顶板覆土4.0m，为地下三层双跨箱型框架结构，采用明挖法施工，与本站通过站厅层换乘。
总建筑面积12650.23m2。
3）起点～XXXXXXXX区间（矿山法施工）：左线起止里程为K24+361.340～K25+147.150，左线长度为785.85m，右线起止里程为K24+650.000～K25+147.150，右线长度为497.15m，在区间隧道K24+695.000与K25+050.000处设两处暗挖竖井。
4）XXXXXXXX～XXXXXXXX区间（盾构法施工）：右线起止里程为K25+344.15～K26+262.8，左线长度为919.4m，右线长度为892.9m，双线合计1812.3m。本区间设置一处联络通道兼区间泵房，位于K25+798处。
5）XXXXXXXX～XXXXXXXX区间处于规划的XXXXXXXX路下，东接矿山法区间，西到XXXXXXXX。区间起止里程K31+271.30～k32+064.26，单线全长792.96米，采用矿山法施工。在中部设置1个竖井，竖井中心里程为K31+711.650。项目部召开全体管理人员冬期施工动员大会，进行冬施生产任务安排，明确施工内容及各自担负的施工任务,学习本工作范围内相关专业知识，明确各自职责，作到责任到人 二衬施工 1 测量工 2 2 钢筋工 10 3 模板工 10 4 混凝土工 8 5 焊工 5 6 电工 2 7 起重工 6 8 普通工 15 9 注浆人员 10 10 防水工 12 合计 80 潘家园车站在冬施期间劳动力组织情况如下表4：
施工阶段 序号 工种 人数 土方施工 1 机组人员 6 2 司机 16 3 清理人员 10 4 放坡支护人员 10 合计 42人 结构施工 1 钢筋工 40 2 木工 20 3 电焊工 10 4 混凝土工 60 5 防水工 10 6 普通工 20 合计 160 十里河车站在冬施期间劳动力组织情况如下表5：
施工阶段 序号 工种 人数 土方施工 1 机组人员 6 2 司机 24 3 清理人员 18 4 桩间支护人员 10 合计 58人 结构施工 1 钢筋工 120 2 木工
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