第七章转向系与巡航控制解析.pptVIP

EQ1090E汽车转向传动机构 EQ1090E汽车转向垂臂 CA1091汽车转向直拉杆 * 第七章 汽车转向系统的故障诊断 教学目的 1、加深了解转向系统的构造与工作 2、理解转向系统的故障成因 3、掌握转向系统故障诊断的方法 第一节 汽车转向系统故障诊断 一、汽车转向系统的类型 动力转向系 气力式 液力式 电子式 机械转向系 1、组成 操纵机构—转向盘 传动机构—转向拉杆 转向器—齿轮、齿条 （一）机械转向系 二、转向系的组成与工作 EQ1090E汽车转向系 2、工作 驾驶员转动转向盘 转向齿轮旋转 转向齿条移动 拉动转向拉杆 转向节转动 （二）动力转向系 1、液力动力转向系 1）组成 动力转向器总成 （转向轴、旋转阀、助力油缸、齿轮与齿条） 储液罐 液压泵 横拉杆 2）工作 发动机旋转，叶片泵旋转，储液罐油→转向阀体 转动方向盘，阀芯上控制槽接通油缸——液力助力 不转方向盘，阀芯上控制槽关闭油缸——液油回流 助力转向失效，阀芯下端小齿轮带动齿条移动 3）液力动力转向系的特点 ①提高转向操纵的轻便性，减轻驾驶员的疲劳强度 ②减小转向的冲击，提高部件使用寿命 ③提高响应特性，保证高速行驶的安全性 2、电子动力转向系 1）组成 转向盘、转向齿轮、齿条 转矩传感器 电子控制器 电动机 电磁离合器 2）工作 转动方向盘，转矩传感器的电压信号传给电控器 电控器选定电机电流，确定电机转矩 通过电磁离合器输出转向动力。 ①转矩传感器与车速传感器→微机 车速升高，微机减小助力电机电流，以减小助力矩。 ②发动机转速传感器→微机 怠速，微机使电机和离合器不工作。 3）电子动力转向系的控制原理 4）电子动力转向系特点 ①结构紧抽紧凑、重量轻 电动机、减速装置、转向器装配一整体，无管道和控制阀。 ②没有液压油泵，节省发动机动力。 ③没有液压系统，不必担心漏油和补充油液，工作可靠。 ④能根据发动机不同工况自行动力转向，工作精确省力。 三、转向系的故障诊断 （一）机械转向系的故障诊断 1、转向盘自由转动量过大 1）故障原因： ①转向器齿轮啮合间隙调整不当。 ②转向器齿轮箱安装不良。 ③转向器齿轮磨损。 ④转向轴万向节磨损。 ⑤横拉杆连接处磨损。 2）故障诊断： 架起车轮，左右转动方向盘 用力转动时拉杆同步运动，则拉杆连接处松旷 用力转动时拉杆不动，则转向器齿轮磨损过大。 1）故障原因： ①齿轮和齿条啮合间隙过小。 ②转向轴的轴承过紧或损坏。 ③拉杆球头与座过紧。 ④转向轴万向节十字轴过紧。 ⑤前稳定杆变形。 2、转向沉重 2）故障诊断： 拆下转向节臂转动方向盘 若转向沉重为转向机故障：齿轮啮合间隙过小、转向轴磨损。 若转向不沉重为拉杆球头间隙过小、车身变形等。 1）故障原因： ①左右轮胎气压不一致。 ②左右减振器弹簧刚度不一致。 ③车身、车架变形使两侧轴距不等。 ④转向轮定位失准。 ⑤转向轮单边制动或单边拖滞。 ⑥转向轮单边轮毂轴承过紧或损坏。 ⑦转向轮某一侧拉杆变形。 3、直行自动跑偏 2）故障诊断： ①检查左右轮胎气压、左右减振器弹簧刚度是否一致。 ②检查转向拉杆是否变形。 ③行车后检查左右轮毂的温度，判断是否单边制动、拖滞和轴承是否过紧、损坏。 ④检查转向轴的轴距和转向轮的定位是否标准。 4、前轮摆振 1）故障原因： ①汽车低速前轮摆振是转向系统各部配合间隙过大、转向轮定位失准。 ②汽车高速前轮摆振是车轮不平衡。 2）故障诊断： 车速试验看低速还是高速发生前轮摆振。 若低速摆振则检查各部配合间隙、转向轮定位。 若高速摆振则检查轮胎动平衡。 （二）液力转向系的故障诊断 1、转向沉重 1）故障原因： ①液压油不足，混入空气。 ②液压泵传动带送旷。 ③液压泵不能产生正常油压。 ④液压系统漏油。 ⑤转向器内有故障。 ⑥转向轮定位失准。 ⑦转向拉杆球头润滑不良。 ⑧转向轮气压不足。 ①检查液压泵传送带的松紧度。 ②检查液压油的温度。 ③检查储液罐内液压油量和液压油是否有气泡。 ④检查油管是否破裂漏油。 ⑤检查液压油油压： 检查液压泵输出油压 检查转向齿轮的加油压 2）故障诊断： 液压泵输出油压的检查 发动机怠速，阀门全闭， 测得油压与规定油压比较。 转向齿轮的加油压检查 发动机怠速，阀门全开， 左右转动方向盘时测得油压与规定油压比较。 第二节 汽车巡航控制系统故障诊断 EQ1090E汽车转向系 理想转向特性关系式 BJ2020汽车循环球-齿条齿扇式转向器 CA1091汽车循环球-齿条齿扇式转向器 EQ1090E汽车蜗杆曲柄指销式转向器 奥迪100汽车齿轮齿条式转向