第二章项目建设背景.docVIP

第一章项目总论 1.1 项目及建设单位基本情况 1.1.1 项目基本情况 1.1.1.1 项目名称 2000吨/年废油再生润滑油基础油工艺设计项目 1.1.1.2 项目拟建地点 广东省惠州市大亚湾工业园区 1.1.1.3 项目拟建规模 NMP精制2000吨/年废油再生润滑油基础油 1.1.1.4 项目简介 第二章项目建设的背景、必要性及意义 2.1 项目提出的背景 随着经济的发展，对润滑油的需求量也不断增加，每年换下来的废旧润滑油品量也越来越大。这些废油如丢弃到环境中去，将造成严重的环境污染。随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，生产和生活过程中产生的能够回收利用的各种再生资源日益增多。大力开展再生资源回收利用，是提高资源利用效率，保护环境，建设资源节约型社会的重要途径之一。 环保和能源项目是21世纪热门话题和投资热点，投资废油再生项目，一定会在治理污染的同时又能产生良好的经济效益。众所周知，我国的废油90%都被非法土炼油者拿去高温裂解成柴油或燃料油。润滑油在石油产品中是非常宝贵的，大炼油厂的润滑油的生产成本要比柴油的生产成本高的多，所以润滑油基础油的价格多少年来一般比柴油的价格每吨高出2000～4000元（本身用宝贵的废润滑油资源裂解成柴油就是一种极大的资源浪费），而用废油生产成基础油和生产成柴油的生产成本基本相同，但再生基础油的价格却比再生柴油的价格高出2000元之多。由此可见，再生基础油要比再生柴油利润空间大的多。 事实上，废润滑油的组成中，除了含有2%-10%的变质物外，其余的90%～98％都是好的成分，是完全可以再利用的。选择合理的工艺，规模化专业化进行废润滑油的再生利用，可以解决废润滑油再生技术上难于脱水脱杂质、难于分馏、加工单位费用大等一系列的问题。? 废润滑油的规模化、专业化的再生利用，是保护环境的需要也是节约能源的需要。同时，废润滑油的规模化、专业化的再生利用也是废润滑油加工生产企业获得经济效益的需要。只有规模化、专业化地再生利用废润滑油才能获得环境效益、社会效益和经济效益的良好统一。根据市场调查研究的结果，作为地处国家两型社会建设示范区的长株潭经济区，工业经济正在飞跃发展，有更大的润滑油需求市场，同时产生更大的废旧润滑油再生市场，更需要以环保的形式利用废旧再生润滑油。? 2.2 项目建设的必要性与可行 2.2.1 项目符合国家产业政策 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》提出①大力发展循环经济。以提高资源产出效率为目标，加强规划指导、财税金融等政策支持，完善法律法规，实行生产者责任延伸制度，推进生产、流通、消费各环节循环经济发展。加快资源循环利用产业发展，加强矿产资源综合利用，鼓励产业废物循环利用，完善再生资源回收体系和垃圾分类回收制度，推进资源再生利用产业化。开发应用源头减量、循环利用、再制造、零排放和产业链接技术，推广循环经济典型模式。 ②加强资源节约和管理。落实节约优先战略，全面实行资源利用总量控制、供需双向调节、差别化管理。加强能源和矿产资源地质勘查、保护、合理开发，形成能源和矿产资源战略接续区，建立重要矿产资源储备体系。完善土地管理制度，强化规划和年度计划管控，严格用途管制，健全节约土地标准，加强用地节地责任和考核。高度重视水安全，建设节水型社会，健全水资源配置体系，强化水资源管理和有偿使用，鼓励海水淡化，严格控制地下水开采。 ③加大环境保护力度。以解决饮用水不安全和空气、土壤污染等损害群众健康的突出环境问题为重点，加强综合治理，明显改善环境质量。落实减排目标责任制，强化污染物减排和治理，增加主要污染物总量控制种类，加快城镇污水、垃圾处理设施建设，加大重点流域水污染防治力度，有效控制城市大气、噪声污染，加强重金属、危险废物、土壤污染治理，强化核与辐射监管能力。严格污染物排放标准和环境影响评价，强化执法监督，健全重大环境事件和污染事故责任追究制度。完善环境保护科技和经济政策，建立健全污染者付费制度，建立多元环保投融资机制，大力发展环保产业。 废润滑油再生资源的产业化，属于生态型资源循环利用范畴，因此符合国家产业政策，符合国家发展循环经济、保护环境的要求。 2.2.2 项目具有良好的市场发展空间和前景 进入21世纪以来，我国国民经济高速增长，中国润滑油市场一直行驶在快车道上，当仁不让地成为全球第二大润滑油市场。同时，国际汽车品牌大举进入中国市场，发达国家制造业同时跟进，为润滑油产业带来了前所未有的发展机遇。2003--2012 年十年间，我国润滑油消费量从412 万吨上升到680 吨。年增幅远高于世界润滑油消费平均增幅。具体如下图所示。 2003-2012年我国润滑油消费量趋势图 据专业人士估计，我国目前润滑油的用量是在600 万吨左右，并且每年24 %的速度递增，而