压力容器操作规程课件.ppt

移动式压力容器操作运行 蒋炜 罐 车 罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18%。 罐车按运输方式可以分为铁路运输罐车和公路运输罐车两大类。 铁路罐车分为有底架罐车和无底架罐车 汽车罐车按罐体形式分为裸式罐车和绝热罐车；按车与罐体的连接形式分为固定式和半挂式。有常温固定式、常温半挂式和低温固定式和低温半挂式四类。 移动式压力容器安全技术监察规程 《移动式压力容器安全技术监察规程》于2011年11月15日发布，2012年6月1日起施行。 包括：铁路罐车；汽车罐车、长管拖车；罐式集装箱、管束式集装箱等 移动式压力容器 由压力容器罐体或者大容积钢制无缝瓶式压力容器与走行装置或者框架采用永久性连接组成的罐式或者瓶式运输装备。 包括罐体（或气瓶）、走行装置（或框架） 管路、安全附件、装卸附件 铁路罐车常温铁路罐车由底架、（罐体）、装卸阀件、紧急切断装置、安全阀以及遮阳罩、操作台、支座等附件组成 汽车罐车或者长管拖车设计总图 注明车辆性能，如底盘型号或者半挂车型号、轴距、整备质量、接近角/离去角、前悬/后悬、设计限速要求、满载时轴荷分配、整车稳定性要求等 气体种类 压缩气体，是指在-50℃下加压时完全是气态的气体，包括临界温度低于或者等于-50℃的气体。 高压液化气体临界温度大于或等于-50℃且小于或等于65℃的气体。 低压液化气体临界温度大于65℃的气体。 冷冻液化气体，是指在运输过程中由于温度低而部分呈液态的气体(临界温度一般低于或者等于-50℃。 液化石油气(简称LPG)是以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯为主要成分的混合气体。 氯气在我国现行安全监察管理法规与气体分类标准中，被划为低压液化气体，而且是剧毒的、强氧化性的酸性腐蚀性气体。 永久气体是指临界温度小于-10℃的气体。 氧化性物质是指本身不一定可燃，通常因放出氧或起（氧化反应）可能引起或促使其他物质燃烧的物质 气 体 指在50℃时，蒸气压力大于0. 3MPa(绝压)的物质或者20℃时在0.1013MPa(绝压)标准压力下完全是气态的物质。按照运输时介质物理状态的不同，气体可以为压缩气体、高(低)压液化气体、冷冻液化气体等。 液 体 指在50℃时蒸气压小于或者等于 0. 3MPa(绝压)，或者在20℃和0.1013MPa(绝压)压力下不完全是气态．或者在0. 1013MPa(绝压)标准压力下熔点或者起始熔点等于或者低于20℃的物质。 移动式压力容器内介质以临界温度划分类别 常温下罐车充装的介质，受环境温度影响较大。 1、临界温度高于环境温度，充装的介质为液态，工作压力为饱和蒸汽压 2、临界温度低于环境温度，充装的介质为气态，充装压力高充装量大 3、临界温度在环境温度内，充装的介质随环境温度变化发生相变，充装压力根据气态情况下的压力变化 移动式压力容器使用单位的安全管理 压力容器使用单位应根据设备种类、数量，设置相应的专（兼）职特种设备安全管理机构和管理人员。 (1)贯彻执行《移动式压力容器安全监察规程》和移动式压力容器有关的安全技术规范； (2)建立健全移动式压力容器安全管理制度，制定移动式压力容器安全操作规程； (3)办理移动式压力容器使用登记，建立移动式压力容器技术档案； (4)负责移动式压力容器的设计、采购、使用、装卸、改造、维修、报废等全过程管理； (5)组织开展移动式压力容器安全检查，定期进行自行检查，并且作出记录 移动式压力容器使用单位的安全管理 (6)制定移动式压力容器的定期检验计划，督促安排落实移动式压力容器定期检验和事故隐患的整治； (7)向负责办理使用登记的机关和主管部门报送当年移动式压力容器数量及变更情况的统计报告、定期检验实施情况报告、存在的主要问题及处理情况报告等； (8)按照规定报告移动式压力容器事故，组织、参加移动式压力容器事故的应急救援、事故调查和善后处理； (9)组织开展移动式压力容器作业人员的教育培训； (10)制定事故应急救援专项预案并且组织演练。 移动式压力容器装卸操作一般要求和安全事项 汽车罐车的漆色与标志 汽车罐车的漆色 1)罐体颜色 一般汽车罐车罐体表面为银灰色，低温型汽车罐体外表面为铝白色。 2）环形色带 沿通过罐体中心线的水平面与罐体外表面的交线对称均匀涂刷的一条表示介质种类的环形色带，在罐体两侧中央部位留空处涂刷标志图形。色带宽度为150mm。 3）在罐体两侧后部色带的上方书写储运介质的名称，字色为大红(R03)，字高不小于300 mm，字样宜为仿宋体。在介质名称对应色带的下方书写“罐体下次检验日期:XXXX年XX月”.字色为黑色，字高不小于100 mm, 液 化