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压缩机配管焊接时注意点 避免焊枪火焰烧到压缩机本体或压缩机的吸排气管根部的焊口，否则容易造成泄漏等损坏；焊接时要规范操作，避免在吸排气口产生焊堵，否则存在压缩机爆炸的危险。 接线端子盖需要在焊接工序之后再取下 焊接时不要烧到排气管根部 外部条件对压缩机的影响 水分的来源：四通阀、截止阀部件焊接；冷媒中 含有水分；系统泄漏造成水分的进入；压缩 机密封不当，敞开放置。 危害：泵体生锈，高温下镀铜而压缩机堵转，使 油酸化变质破坏线圈绝缘，而且在运行过程 中会造成系统冰堵、储液器滤网生锈及下凹 变形 1.水分 的来源和危害 杂质来源：配管焊接时产生的氧化皮；制冷系统 中其他部件中可能存在的杂质；系统泄漏造 成的；压缩机密封不当，敞开放置。 危害：在气缸中容易导致运动器件的磨损或卡缸， 落到电机上容易导致导致电机烧毁，在端子 间导致电机的耐压不良、击穿 2. 杂质的来源和危害 可能来源：没有从高、低压两侧抽真空；抽吸时 间不够；系统的泄漏；运行时连接管和接头泄漏 危害：在空气作用下，制冷剂会分解；空气为不凝结气体，导致系统压力高，工况不稳定；排气温度升高。 特别注意：压缩机运行时，如高压侧焊堵且低压侧泄漏非常危险，被吸入的空气与冷冻机油的混合物在高温高压下达到闪点温度时将自燃爆炸 3. 真空度不良的来源和危害 可能来源：毛细管不合适；制冷剂量；压缩机能力偏大（选型时错误）；蒸发器热交换能力不够（过滤器堵塞等）；负荷过大；系统循环设计不当（冷凝器小）；外界温度高；吸入压力大或者排气管路堵塞；冷凝器通风量少，风扇停止，网罩堵塞等导致冷凝器换热能力下降； 危害：一般来说，压缩机排气压力应该小于2.6Mpa。如果排气压力超过上限，可能产生下列不良：轴承负荷过大，引起润滑不良，运动部件磨损、粘着，继而温度上升，部件产生过热，绕组上的绝缘材料劣化，冷冻机油会劣化，压缩机内部润滑不良，最终导致电机的烧毁。吸气压力应该在0.1～0.69Mpa之间。吸气压力过低，可能由于润滑不足造成滑动部分的磨损；制冷剂循环量减少；循环内空气的入侵；循环内的水分冻结。吸气压力过高，又可能由于导致压缩机产生过热、往循环内的排油量增大、油面降低、热交换能力异常、液体的回流等意外。 4. 压力不良的来源和危害 ●? 毛细管不合适； ●? 制冷剂量不足； ●? 压缩机能力偏大（选型时错误）； ● 蒸发器热交换能力不够（过滤器堵塞等）； a. 导致吸入压力低的原因 ●? 毛细管不合适； ●? 制冷剂量过多； ●? 负荷过大； ● 压缩机能力不足 b. 导致吸入压力高的原因 ●?系统循环设计不当（冷凝器小）； ●?冷媒封入量过多； ●?冷凝器通风量少，风扇停止，网罩堵塞等导致冷凝器换热能力下降； ●外界温度高； ●吸入压力大或者排气管路堵塞； c. 导致排气压力高的原因 可能来源： 冷媒量过少，回气过热度大； 冷凝温度高；压缩比大（空气进入、热交换不足、毛细管不合适） 危害：压缩机的排气温度要控制在115℃以下，如果排气温度超过使用条件，可能导致绕组漆包线的老化速度加快（电机烧毁），绝缘材料绑线、绝缘纸老化速度加快，或者由于过热造成油的劣化（润滑性能下降）等。 5. 温度过高的来源和危害 可能来源：供电电压波动；配线电压降高（配线阻抗要求在0.2-0.3欧,不要超过0.5欧）。 危害：电源电压不稳定或超出规定范围，可能导致压缩机启动不良，或者过热造成电机烧毁，也可能内置保护器动作不良等。 6. 电源不稳的来源和危害 压缩机的故障判断基本方法 a. 检查电气连线是否正确，有无松脱; b. 检测端子间电压是否正常，用万用表测量接线端子柱间C-R、C-S的电阻（常见故障是主、副绕组接错，导致副绕组烧坏，阻值下降；当内置过载保护器动作时为无穷大；温度高时，阻值会上升）; c. 检查运行电容是否损坏； d. 外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否导通； e. 变频机要特别注意电控的故障。 1.单相电源不能启动 2. 三相电源不能启动 检测端子间电阻是否正常，用万用表测量接线端子柱T1、T2、T3间的电阻，正常时，三个阻值应一致（异常为短路、断路或者阻值异常；当过载保护器动作时阻值为无穷大；温度高时，阻值会上升）。 3.启动－不压缩 a.? 有无充制冷剂 b. ?四通阀等其他制冷配件是否正常； c.? 吸口端是否焊堵，放掉雪种，焊开吸、排气口，直接启动压缩机，观察吸、排气是否正常（注意时间不要过长） d. 绝对禁止在空气中运转,如确认压缩机接线/电源/电容均OK,仍不能启动,将压缩机下线,封好吸排气