学习情境车身附件的拆装与调整要点.ppt

  1. 1、本文档共147页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
学习情境车身附件的拆装与调整要点.ppt

(4)加速阻力Fj 汽车加速时,必须克服其质量加速运动时的惯性力,这就是加速阻力。 表1-1 汽车运行工况与受力分析 3.附着力与附着条件 二、汽车的主要特征参数 1.质量参数 2.尺寸参数 1.质量参数 2.尺寸参数 (1)车长 车长是指汽车长度方向两极端点间的距离,图1-81所示为各尺寸参数。 (2)车宽 车宽是指汽车宽度方向两极端点间的距离。 (3)车高 车高是指汽车最高点至地面间的距离。 (4)轴距 轴距是指汽车前轴中心至后轴中心的距离。 (5)轮距 轮距是指同一车轴左右轮胎胎面中心线间的距离。 (6)前悬与后悬 前悬是指汽车最前端至前轴中心的距离。 (7)接近角与离去角 接近角是指汽车前端突出点向前轮引切线与地面的夹角。 (8)最小离地间隙 是指满载时车体最低点与地面的距离。 (1)车长 车长是指汽车长度方向两极端点间的距离,图1-81所示为各尺寸参数。 图1-81 汽车常见尺寸参数 (2)车宽 车宽是指汽车宽度方向两极端点间的距离。 (3)车高 车高是指汽车最高点至地面间的距离。 (4)轴距 轴距是指汽车前轴中心至后轴中心的距离。 (5)轮距 轮距是指同一车轴左右轮胎胎面中心线间的距离。 图1-82 接近角与离去角 (6)前悬与后悬 前悬是指汽车最前端至前轴中心的距离。 (7)接近角与离去角 接近角是指汽车前端突出点向前轮引切线与地面的夹角。 (8)最小离地间隙 是指满载时车体最低点与地面的距离。 三、汽车的使用性能 1.汽车的动力性 2.汽车的燃料经济性 3.汽车的制动性 4.汽车的操纵性和稳定性 5.汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性 6.汽车的通过性 7.汽车的安全性 8.汽车的可靠性和耐久性 1.汽车保险杠都能起到什么作用? 2.汽车各项特征参数对汽车性能都有什么影响? 1.汽车的动力性 (1)汽车的最高车速 汽车的最高车速是指汽车在水平的良好路面(混凝土或沥青)上能达到的最高行驶速度。 (2)汽车的加速能力 指汽车在各种使用条件下迅速增加到汽车行驶速度的能力。 (3)汽车的爬坡能力 汽车的爬坡能力用汽车满载时以最低挡位在坚硬路面上等速行驶所能克服的大坡度来表示,称为最大爬坡度。 (4)最大功率 最高输出功率一般用千瓦(kW)数来表示。 (5)最大转矩 发动机从曲轴端输出的力矩,转矩的表示方法是N·m/(r/min),最大转矩一般出现在发动机的中、低转速范围,随着转速的提高,转矩反而会下降。 2.汽车的燃料经济性 3.汽车的制动性 (1)制动效能 汽车迅速减速直至停车的能力。 (2)制动效能的恒定性 在短时间内连续制动后,制动器温度升高导致制动效能下降,称之为制动器的热衰退。 (3)制动时方向的稳定性 制动时的方向稳定性是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。 7.汽车的安全性 (1)主动安全性 主动安全性是指汽车对操纵稳定性和制动性能等事故的预防能力。 (2)被动安全性 被动安全性是指汽车发生不可避免的碰撞事故时,对驾驶员和乘员进行保护,尽可能减少其所受的伤害的能力,即提高汽车碰撞对人员的保护能力。 7.汽车的安全性 图1-83 汽车安全气囊 8.汽车的可靠性和耐久性 4.汽车发动机的布置形式(驱动方式) 1)发动机前置后轮驱动(FR)。 2)发动机前置前轮驱动(FF)。 3)发动机后置后轮驱动(RR)。 4)发动机中置后轮驱动(MR)。 5)全轮驱动(NWD)。 4.汽车发动机的布置形式(驱动方式) 图1-62 现代汽车的布置形式 a) FR式 b) FF式 c) RR式 d) MR式 e) 4WD式 二、汽车底盘 1. 传动系 2.行驶系 3.转向系 4.制动系 1. 传动系 图1-63 现代汽车底盘构成 2.行驶系 1)接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶。 2)承受汽车的总重量和地面的反力。 3)缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。 3.转向系 1)转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 2)转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。 3)转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转。 4.制动系 三、汽车车身 1)车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣金件共同组成的刚性空间结构。 2)车门通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。 3)车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等。 4)车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物,以

您可能关注的文档

文档评论(0)

x5511167 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档