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CAN总线系统简介 CAN总线系统应用情况 CAN总线系统国内应用情况 总线系统和CAN总线系统 总线系统即：以单个分散的数字化智能化的测量和控制设备作为网络节点，用总线相连接实现相互交换信息共同完成自动控制功能的网络系统与控制系统。 MultIC特有的视频输入功能 传统电气控制的局限性 CAN总线系统国内主要客户 CAN总线系统应用好处 传统电气控制 智能倒车、车门监视器 谢谢！ 中通客车 无锡安源客车 友谊客车 南京金陵 总线控制 好像这边少了什么东西？ 总线控制系统替代了传统的熔断器和继电器，减少了元器件数量 多一个元器件就是多一个故障点 提高安全可靠性 总线控制系统减少了线束的长度 线束越长越容易产生故障 提高安全可靠性 总线控制系统与传统控制系统的优点1 节省线束 前转向灯 总线控制系统与传统控制系统的优点2 线路保护 转向灯开关 电喇叭开关 喇叭 后转向灯 仪表控制单元 电 源 发送信号 输出功率 输出功率 输出功率 大灯 刹车灯 输出功率 后模块控制单元 发送信号 发送信号 前模块控制单元 CAN总线网络 大灯 短路 刹车灯 刹车灯有短路情况反馈给仪表 刹车灯有短路后模块刹车灯管脚停止供电！ 指示信息交换 指示信息交换 仪表上显示，刹车灯故障并报警！ 反馈信息交换 反馈信息交换 此条线路没有电压，防止发生危险 总线控制系统与传统控制系统的优点3 中文故障显示 总线控制系统与传统控制系统的优点4 发动机故障中文显示 总线控制系统与传统控制系统的优点5 油耗指示 any reproduction of this document whether total or partial without the written consent of ACTIA is forbidden. CAN总线技术 CAN 总线简介 CAN总线的由来 : 1983年，德国博世公司首先提出了用于汽车的控制器局域网(CAN-Controller Area Network)协议的构想。到今天CAN总线已经成为国际上应用最广泛的现场总线并已被采用为国际标准(ISO11898)。 CAN 总线简介 Q：1.什么是总线？ Q：2.什么是CAN 总线？ 1A： 总线的英文名称叫BUS,就是信息交换的技术. 作一个比喻:电脑处理信息就好像在不断穿梭接送乘客的BUS，而各个计算机部件就是一个个车站，从而将信息连接到每个计算机部件的。 总线（Bus）是计算机各种功能部件之间传送信息的公共通信干线，它是由导线组成的传输线束， 按照计算机所传输的信息种类，计算机的总线可以划分为数据总线、地址总线和控制总线，分别用来传输数据、数据地址和控制信号。 2A：CAN总线是英文Controller Area Network的缩写,就是某种信息交换技术的网络布置方法. CAN是ISO国际标准化的串行通信协议。在当前的汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，现在在欧洲已是汽车网络的标准协议 CAN 总线简介 Q:1.什么是MultiBus? Q:2.什么是协议? A:MultiBus,是ACTIA公司基于CAN总线开发的一种信息通信技术。主要应用于公司内部产品之间的信息交换技术. A:协议,就是计算机交换信息的时候所遵守的原则.简单的说了，网络中的计算机要能够互相顺利的通信，就必须讲同样的语言，协议就相当于语言. 比如: J1939 CAN总线应用情况－完整车身CAN总线控制系统 发动机 ECU ABS / ASR ECAS 缓速器 CAN总线 底盘 网关 车身CAN总线 底盘、驱动 车身 CAN 总线 仪表 行使记录仪 CAN 总线 ICU 车载娱乐系统 导航 系统 空调 系统 其他 独立系统 倒车 摄像头 其他 摄像头 CAN总线 远程控制 系统 视频信号 通讯 ICU 开关 模块 IOU B1 IOU B2 通讯 E-dial 手机 发动机 ECU ABS/ASR ECAS 缓速器 CAN总线 CAMU 底盘 IOU C1 IOU C2 IOU C3 IOU C4 CAMU 车身 IOU B1 IOU B2 IOU B3 IOU B4 CAN总线 CAN 总线 CAN总线 驱动 车身 底盘 开关模块 CA