机载电子设备与仪表第一章详解.ppt

发动机指示和机组警告系统EICAS EICAS 的结构（以EICA-700系统为例） EICAS一700系统是由两个EICAS计算机(EAP一701)、两个彩色阴极射线管显示器(EDU一776)、EICAS继电器(即上、下显示转换组件)和两块控制面板(显示选择板和维护面板)组成的。这些部件连同取消／再显示电门，以及正、副驾驶员主告诫灯，音响警告部件，备用发动机指示器等，协同完成EICAS的各种功能。 EICAS计算机 EICAS计算机接收模拟信号及ARINC429数字数据单字这种两种形式输入信号。 EICAS 计算机主要执行两重任务：其一是接收、处理飞行机组所要求的全部发动机信息并显示必要的参数；其二是接收、处理离散和模拟数据以及从飞机相关子系统来的ARINC429数据，用以显示机组警告信息、系统状态信息和维护信息。 EICAS 计算机的输入信号共有三类：数字信号、模拟信号和开关信号。 EICAS计算机还接收来自EICAS显示选择板的控制指令。 EICAS显示器 EICAS显示器与EFIS系统的显示器型号相同。两个显示器上、下排列。上显示器用于显示发动机主参数以及A、B、C级警告信息，下显示器在子系统和发动机工作正常时呈黑色，不显示任何内容；工作不正常或经选择可显示发动机辅助参数、各子系统工作状态或在地面时，用来显示维护格式。当一个显示器出现故障时，全部信息可以显示在正常的一个显示器上。如果需要在一个显示器上同时显示发动机主参数和辅助参数时，可使用压缩格式。 取消/再显示电门 取消/再显示电门是瞬通型按钮电门，位于中央仪表板上。按压“取消”电门就能使现时正在显示的B级（注意）和C级（通告）信息消失，而显示下一页的B级和C级信息。按压“再显示”电门，则是将前一页的B级和C级信息调出显示。这两个电门对A级（警告）信息不起作用。 EICAS显示选择板 EICAS显示选择板 “发动机”（ENGINE）显示键：按此键，下显示器显示发动机辅助参数，再按，显示被清除。 “状态”（STATUS）显示键：下显示器显示襟翼等各控制面的位置以及子系统状态清单。如有必要，“状态”电门可用来翻阅整个附加状态信息页。按压“状态”电门就会循环显示整个状态信息表格。一旦所有信息都已显示完，再次按下“状态”电门就会清除状态格式。 “数据记录”（EVENT RECORD）键：往计算机里非易失存储器存入子系统的瞬时值（即人工记录数据） “计算机选择电门”（COMPUTER）：用于人工选择哪台计算机作为主显示计算机。 EICAS显示选择板 “亮度”（BRT）调节器：用于调节显示器的亮度。该调节器有内外两层旋钮，分别控制上、下两个显示器的亮度。顺时针方向旋转，可增加亮度。 “推力基准装定”（THRUST REF SET)控制扭：用于手动装定左、右或两台发动机的推力基准，装定的数值再上显示器显示。 “最大指示清除”（MAX IND RESET）按钮：是一个瞬通电门。用于从显示器上清除最大的发动机超限读数。按下此电门，显示器上的超限数显示便消失。 EICAS显示转换组件 两台计算机与两台显示器通过两个EICAS转换组件交叉联接。每台计算机输出的视频激励信号都送到两个转换组件，然后由上转换组件为上显示器提供视频激励信号，下转换组件为下显示器提供视频激励信号。 在EICAS计算机与飞行数据记录器之间，也是通过EICAS转换组件交叉联接。无论哪台计算机驱动显示器，均会发送高速数字数据给飞行数据记录器。 EICAS维护板 EICAS维护板 “显示选择”（DISPLAY SELECT)电门组用于显示内容的选择。该电门组由5个按键式电门组成，它们分别式“ECS-MSG”（环境控制系统/EICAS维护信息）、“ELEC-HYD”（电源/液压）、“PERF-APU”(发动机性能/辅助动力装置）、“CONF-MCDP”(发动机型号/维护控制板读出）、“ENG-EXCD”（发动机参数最大超限值）电门。当按压其中的某个键电门时，与键名相对应系统的维护数据在过去一个起落中的运行情况便显示出来供地勤人员检查。 EICAS维护板 “数据读出”（EVENT READ）按钮式电门（2个）用于显示机内预先已记录的维护数据。 “记录”（RED）按钮式电门，用来向非易失性存储器里存储维护数据。 “抹除”（ERASE）按钮式电门：用于抹除先前人工或自动存储记录的目前正在屏幕上显示的数据。 “测试”（TEST）按钮式电门：用于启动系统的自测试。当按下“测试”钮时，机内产生自测信号便对系统进行自检并在显示器上显示出测试格式。当自测试完成时，EICAS就会显示“测试良好”或“测试故障”。 EICAS显示格式 EICAS显示方式有三种，即工作方式显示、状态方式显示和维护方式显示。 工作方式，显示发动机主要参数（EPR