第八讲汽车制造涂装技术解析.pptVIP

化学工业出版社 一、密封、保护在汽车涂装中的作用 增强焊点、焊缝抗腐蚀能力 增强车身底部的抗冲击能力 车身堵件的设计和优化整体设计 化学工业出版社 PVC生产线工艺流程－上堵件 堵件 堵件 堵件 堵件 堵件 化学工业出版社 二、密封、保护和涂减振涂料部位 1、涂密封剂的主要部位 车门外蒙皮 车门框架卷边 发动机和行李箱盖与框架卷边蒙皮 框架与蒙皮接触部位 地盘框架板材连接部位的焊点和焊缝 化学工业出版社 PVC生产线工艺流程－粗密封－1 轿车B柱底部密封处理 密 封 点 轿车B柱底部密封处理 轿车C柱底部密封处理 密封点 化学工业出版社 PVC生产线工艺流程－粗密封－2 胶带密封处理 粗密封处理 粗 密 封 处 理 化学工业出版社 PVC生产线工艺流程－细密封－1 细密封 细密封涂胶截面 细密堵件 化学工业出版社 PVC生产线工艺流程－细密封－2 细密封涂胶截面 细密封 细密封 细密封 细密封 化学工业出版社 PVC生产线工艺流程－细密封－3 细密封 化学工业出版社 2、防撞减振涂料的部位 轮胎罩盖 乘员舱底面 悬架结构件 驱动桥壳 传动轴 化学工业出版社 PVC生产线工艺流程－贴沥青垫片 车门内贴沥青垫片 车门内贴沥青垫片 后门 前门 化学工业出版社 PVC生产线工艺流程－底板喷涂 薄喷涂层 厚喷涂层 厚喷涂层 薄喷涂层 化学工业出版社 三、密封、保护和涂减振涂料的涂装方法 1、密封剂的涂装方法 在进行底盘防撞涂料前，使用无气泵压胶枪或手动胶枪进行涂装。 根据涂装部位的特点，有些部位要人工操作，有些部位可以使用机器人施工。 化学工业出版社 2、防撞减振涂料的涂装方法 将不需要涂覆的地方进行遮盖 对底板上的通孔和安装定位孔进行遮盖 根据不同部位分别使用人工涂装或机械喷涂 第四节 中涂漆涂装 中涂漆的作用 中涂漆的静电喷涂 已经涂装完防撞涂料的车身随流水线进人中涂漆涂装工位，此时机器臂按设定程序进行涂装。 车身内外全部由机械臂自动喷涂完成，为提高喷涂速度、减少涂料的浪费大多数汽车制造厂使用自动静电喷涂。 涂装中涂漆 自动静电喷涂设备 中涂漆的打磨 中涂漆经过加温干燥后需要进行打磨，去除涂层表面的、中涂漆涂装后的打磨杂质和粗糙物。在中涂漆表面形成平整表面，保证面漆与中涂漆的附着能力，为面漆提供乎整的基础。 汽车生产厂多使用自动打磨机进行湿打磨(有些汽车生产厂也使用人工干式打磨)。此时自动打磨机高速旋转利用打磨机刷头打磨干燥的中涂漆表面，以获得平整的表面。 中涂漆的打磨 化学工业出版社 第四节 中涂漆涂装 一、使用静电喷涂方法涂装中涂漆 二、涂装后静置 三、加温干燥 四、中涂漆涂装完毕后的打磨 化学工业出版社 第五节 面漆涂装 一、涂装前的清洁 二、涂装前的遮盖 三、面漆的初次涂装 四、面漆涂装 五、面漆的干燥 六、外观质量检验 化学工业出版社 一、涂装前的清洁 面漆涂装是整个涂装过程的最终体现，可以说面漆涂装质量的好与坏直接关系到涂装全部过程的成败。 因此在面漆涂装前的清洁在某种意义上讲要比前面工序所进行的清洗或清洁更加的彻底和全面。 化学工业出版社 二、涂装前的遮盖 现在新车制造过程中多采用人工方式在面漆喷涂前对不需喷涂面漆或一些有特殊要求的部位进行遮蔽，避免在喷涂面漆过程中被污染。 新车制造过程中(尤其是面漆涂装)涂料的加温干燥温度相当的高，一般情况下要求加温温度要在100°C以上，这就要求遮盖所用的遮蔽材料要有很好的耐高温性能。 化学工业出版社 三、面漆的初次涂装 汽车车身上有很多部位是机械喷涂不能达到的部位，这些部位主要是车身上的一些缝隙，比如：车门与车身连接接缝处、车门与车身框架的重叠处等。这些部位虽然平时处于遮盖状态，但是从车辆整体美观角度出发，要求这些部位具有与车身其他部位具有同样的颜色和涂装质量。 化学工业出版社 由于机械喷涂只适合喷涂较大的表面和能够使用机械臂进行喷涂的部位，因此大多数汽车制造厂家在进行机械(或自动)喷涂面漆之前使用人工首先喷涂那些机械臂不能喷涂的部位。 此时的人工面漆涂装可以称之为面漆的初次涂装或面漆预涂装。 化学工业出版社 面漆初次涂装 化学工业出版社 四、面漆涂装 在进行完面漆初次涂装(面漆预涂装)之后大多数汽车制造厂使用自动喷涂设备进行高速、大面积的整体喷涂，此时自动喷涂设备多为程序控制的机械臂。 为减少涂料的浪费和污染，喷涂方法多采用静电喷涂，所使用喷涂设备的雾化部分有压力雾化型、空气雾化型和旋杯雾化型。 化学工业出版社 面漆喷涂根据车辆所喷涂面漆种类的不同，适当调整喷涂工艺顺序。若喷涂素色面漆(单工序面漆