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国际贸易实务第九讲 货运保险条款　 本讲内容概述 　一、我国海洋货物运输保险条款　 二、保险责任的起讫期限 　三、保险单的种类与内容  国际货物运输风险 风险种类 意外事故 自然灾害 一般的外来风险 特殊的外来风险 海上风险 外来的风险 损失的分类 损失种类 部分损失 全部损失 一般的外来损失 特殊的外来损失 海 损 外来的损失 实际全损 推定全损 共同海损 单独海损 海洋货物运输保险条款 保险种类 水渍险WPA 平安险FPA 一般附加险 特殊附加险 基本险 附加险 一切险 AR 一、保险责任的范围------基本险别 1.平安险简称 F． P． A． (Free　from　Particular　Average) 英文原意为“单独海损不赔”。 平安险的责任范围较为狭小 部分损失 全部损失 海 损 实际全损 推定全损 共同海损 单独海损 自然灾害 意外事故 在海运途中，运输工具遇到自然灾害造成的被保险货物的 全部损失； 在海运途中，运输工具遭到意外事故造成的被保险货物的 全部损失或部分损失； 共同海损的牺牲、分摊和救助费； 运输工具己经发生意外事故的情况下，货物在此后又在海 上遭受自然灾害所造成的部分损失；  √ √ √ √ √ √ √ × 结论 只赔意外事故造成单独海损 不赔自然灾害造成单独海损 在意外事故的前后又有自然灾害的发生 造成的部分损失 案例 某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到了部分损失，价值为8000美元。试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？为什么？ 2.水渍险简称W．P．A或 W ． A ． 其承保范围包括了作为平安险不赔的单独海损部分、平安险承保的全部责任以及由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失 注意： 赔偿范围 是否是水浸都属于水渍险的范围内？ 案例 我方对澳大利亚出口坯布100包，按合同规定加一成投保水渍险。货在运输途中船舱内食用水管漏水，致使该批坯布中的30包浸有水渍。问对此损失应该向保险公司索赔还是向船公司索赔? 3 .一切险的责任范围 除包括“平安险”和“水渍险”的所有责任外，还包括了货物在运输过程中由于外来原因所致的全部或部分损失以及十一种一般附加险 注意：写法 （一）保险责任的范围------附加险 1.一般附加险 （11种） 偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险 、沾污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险 、钩损、受潮受热、锈损险、包装破裂险 2.特殊附加险 战争险、罢工险、交货不到险、进口关税险 、拒收险、黄曲霉素险、舱面险 存仓火险责任扩展条款 (二)保险责任的范围 W/W clause仓至仓条款—基本险别 从运离保险单载明起运仓库、开始运输起，到保险单载明收货人的最后仓库。或在卸货港卸离海轮满60天为止（适用于非仓库交货）若在60天内若货物发生转运，至非保险单规定地时，以该货物起运时终止，或在保险单载明的目的港或目的地前的某一仓库发生分配、分派情况，则该仓库作为被保险人的最后仓库，保险责任到此终止 注意 当货物在FOB、CFR、FCA、CPT术语下，由买方投W/W时，在出仓至船舶途中灭失，买卖双方均不能取得赔偿。因为保险条款规定，赔偿时被保险人（买方）应对保险标的具有保险利益；而此时货物所有权还属于卖方。 有一份FOB合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方已向保险公司投保“仓至仓条款一切险，但在货物在卖方仓库运往码头的途中，因意外而致使10%的货物受损，事后卖方以保险单有仓至仓条 款，要求保险公司赔偿，但遭拒绝，后来卖方又请求买方以买方的名义凭保险单向保险公司提赔，但同样遭保险公司拒绝，在上述情况下，保险公司有无拒赔的权利？ 为什么？ 案例 战争险的承保责任--水上风险 即自货物在起运港装上海轮或驳船时开始，直到目的港卸离海轮或驳船时为止。 如不卸离，则从海轮到达目的港当日午夜起算满15天为止。如果在中途港转船，不论货物在当地是否卸离，保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算15天为止，到再装上海轮时保险责任恢复有效。 伦敦保险协会海运货物保险条款INSTITUTE CARGO CLAUSES/ICC ICC的种类 协会货物条款A－