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- 2016-11-05 发布于湖北
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动力电池原材料技术分析(二) 镍氢动力电池目前占主导地位主要是现有混合动力车的电池能量仅1-2kWh, 不能纯电动行使或纯电动续航3km以下。从更长远来看,镍氢无法应用在PHEV、 EV上。主要因为: 镍氢的比能量和能量密度无法满足PHEV,EV的要求; 原材料Ni(OH)2价格较高,制造大能量的电池成本将会更高; 镍氢电池技术发展基本成熟,电池性能提高和成本降低的空间非常有限。 与镍氢电池比较,锂离子电池的优点主要体现在: 比能量、能量密度高,约为镍氢电池的两倍,能大幅提高电动汽车的续航能力; 功率更高、自放电小、无记忆效应,这些特点都能提高电动车的使用便利性; 原材料成本价格低; 技术提升空间大,成本下降空间大。 动力电池原材料市场分析 镍氢电池由于技术成熟和安全性好,是目前混合动力汽车(HEV)电池的 主要选择,但难以满足更高电动化程度需求;锂电池是下一代电动车电池的 最佳选择,预计未来三年左右将替代镍氢成为电动汽车电池的主流。 国内企业在镍氢动力电池市场的机会窗较小,日本企业从混合动力汽车到镍氢动力电池已建立绝对主导的产业链优势;镍氢动力电池市场规模继续成长的时间窗只有3年左右;并且镍氢市场总容量有限,高峰期估计不会超过20亿美元。 2010-2011年将是汽车厂商最新一代PHEV、EV推出的密集期,开始进入小批量生产阶段,预计到2015年全球PHEV、
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