第一次课发动机的总体构造与工作原理详解.ppt

青岛飞洋职业技术学院汽车工程学院 一、国内外汽车工业概况： 1876年，德国奥托制造 了世界上第一台往复活 塞式四冲程内燃机。 近年来，一些世界新技术与成果在汽车上及汽车 制造业得到了应用和推广：如微机、微电子、自 动控制、精密机械制造、柔性加工技术及计算机 辅助设计等。 1953年7月，第一汽车制造厂开始在长春兴建，三年后生产出国产“解放牌”中型载货汽车，并于1958年生产了我国第一辆轿车。 20世纪60-70年代，我国汽车工业得到了长足的发展，相继建设了南京、上海、济南、北京汽车制造厂、第二汽车制造厂、天津、四川、陕西汽车制造厂等。到1980年我国汽车年产量已超过22万辆，各类汽车累计达163.9万辆。 自2001年加入世界贸易组织以来，我国汽车工业发展迅猛，汽车产量从2000年的200万辆增加至目前的1.805亿辆 ，增速为25﹪。 所谓“汽车后市场”，指的是汽车售出之后的维修、保养、服务以及所需的汽车零配件、汽车用品和汽车材料的市场。据统计，2005年我国“汽车后市场”的营业额为880亿元，到2009年增加到2400亿元，预计到2012年左右增至4900亿元，年复合增长率为26.9%。最近在沈阳举行的汽车工业发展新趋势研讨会上传出信息，“汽车后市场”正逐渐成为整车销售之后的中国汽车市场第二块“大蛋糕”。 二、汽车的总体构造 1.发动机 2.底盘 3.（电气设备）电气与电子设备 4.车身 1.发动机： 动力装置 　由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系等几部分组成。 3.（电气设备）电气与电子设备： 电气设备：由电源（发电机和蓄电池）、汽油发动机点火系、起动系、照明与信号装置、空调、仪表等组成。 电子设备：主要由电控燃油喷射及微机控制点火系、电控自动变速器、电控防抱死制动系统（ABS）和自动防盗报警装置等。 三、汽车行驶的基本原理 　行驶时总阻力与驱动力的关系 学习目标：1.对发动机的分类与总体构造、有一个总的认识。2.掌握四冲程发动机的常用术语3.掌握发动机的工作原理 往复活塞式内燃机曲柄连杆机构的基本结构由机体组、活塞、连杆组、曲轴飞轮组等零件构成 1.气缸工作容积 2.发动机工作容积（排量） 3.燃烧室容积 4.气缸总容积： 5.压缩比 五、汽油机与柴油机优劣比较： 1. 汽油机： 优：转速高、质量小、工作噪声小、起动容易、工作稳定、操作省力、适应性好、制造和维修费用低 劣：燃油消耗率高、经济性差 2. 柴油机： 优：压缩比高，经济性好，没有电气和点火系统的故障 劣：转速低、质量大、制造和维修费用高 二冲程汽油机的工作原理 二冲程汽油机的工作原理 七、二冲程柴油机的工作原理 一、发动机组成 1. 曲柄连杆机构：由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。作用是将燃料燃烧所产生的热能转变为曲轴旋转的机械能并输出动力。 2. 配气机构：由气门组、气门传动组组成。作用是适时控制进排气门开启，实现换气。 3 .燃料系：供气系统、供油系统、混合气形成装置、排气系统等组成。作用是向气缸提供适量合适浓度的可燃混合气。 可燃混合气成分的表示方法 1.空燃比（A/F=14.7） 将实际吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比，用符号R表示。（多为欧美国家采用） 2.燃空比 空燃比的倒数称为燃空比，用符号 λ表示。（日本等国家常用） 3.过量空气系数? ? = 燃烧1kg燃料实际供给的空气量 理论上完全燃烧1kg燃料时所需要的空气质量 α = 1 为标准混合气 α ﹤ 1 为浓混合气 α ﹥ 1 为稀混合气 R = 14.7 为标准混合气 R ﹤ 14.7 为浓混合气 R ﹥ 14.7 为稀混合气 6.上止点 7.下止点 8.活塞行程 9.曲轴半径 一、 四行程发动机工作原理 观看演示 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 知识准备2 四行程汽油机的工作原理 汽油发动机四个行程的图示 1.进气行程 ２.压缩行程 ３.作功行程 4.排气行程 每一行程工作的具体分析如下 1.进气行程 排气门关闭 进气门开启 P 大气压力线 V r a 示功图 上止点 下止点 示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。 进气终了时气缸内压强为0.075～0.09Mpa，温度上升至370～400K 活 塞 下 行 进 气 2.压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 P V r a 示功图 大气压力线 c 上止点 下止点 压缩终了时气缸内压强上升至0.6～1.2Mpa，温度继续上升至600～700K 。 活 塞 上 行 压 缩 3.作功行程 进气门关闭 排气门关闭 P V