电动汽车市场调查详解.ppt

2010北京车展新能源之感受 新能源车的定义和主要形式 新能源汽车的定义：指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，拥有车辆动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车的主要形式有：混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(EV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。 而采用以下燃料的汽车都不称为新能源汽车，比如汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇（CH3OH ）、二甲醚（CH3OCH3 ）等。 北汽集团 北汽集团 铅酸电池和锂电池对比 丰田汽车 本田汽车 燃料电池汽车 氢氧燃料电池（中性介质） 　　正极：O2 + 2H2O + 4e == 4OH-　　负极：2H2 - 4e== 4H+ 　　总反应式：2H2 + O2 == 2H2O　 BYD 对新能源汽车的总结 与传统能源汽车相比，新能源汽车在经济性能和环保性能方面具有无可比拟的优势。新能源汽车的终极目标是电动汽车，这已经成为大家的认同。2010的北京车展充分体现了这一世界潮流。但电动汽车还面临着两大主要瓶颈是电池与充电。 其一，电池成本仍然较高，电池的能量密度较低，整车重，充电后续驶里程短等问题；其二，充电时间长,尚未建立起便利的充电网络。 这些都会在今后的发展中得以进一步改进和完善。 车用超级电容 超级电容器是利用双电层原理的电容器。 其容量范围通常0.1F--1000F （一般电容只有几百uF,1F=106uF) 飞轮电池 空气动力汽车 利用空气作为能量载体，把压缩空气储存在一个纤维容器内，利用其压力来推动发动机的活塞。在整个过程中，不需要燃烧，所以无所谓的有害气体的排放问题，不会对环境造成污染。不需要燃烧同时也意外着发动机不需要耐高温和高压，所以有很大空间降低成本。 以上！ THANKS YOUR QUESTIONS！！ 新能源政策的出台 财政部等4部委近日联合出台通知，确定自6月1日起上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式（plug-in）混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。 试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。 补贴种类 一、纯电动车每辆最高补贴6万元 二、插电式混合动力车每辆最高补贴5万 补贴方式：补贴资金先拨付给汽车生产企业，汽车生产企业再按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。 三、1.6升及以下节能车补贴3000元 补贴方式：中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由汽车生产企业在销售时直接兑付给消费者。 ECO Assist * 福田迷迪EV 北汽C70EV电动车 北汽C30EV概念车 北汽C71EV概念车 2010北京车展，在新能源汽车方面，北汽展览了旗下三款电动车，分别是C30、C70、C71纯电动力概念汽车。可以看出北汽在新能源乘用车研发与创新上的决心和势力。 此次北京车展，北汽也展览其新成立的子公司——北京汽车新能源汽车公司开发的一些电动汽车零部件产品。可见北汽在新能源领域的产业发展深度。 电动汽车驱动电机 电池零部件 EV-AT双转子电子控制器 EV-AT无级变速电子控制器 电池充放电次数 永磁同步电机控制器 铅酸电池之所以无法用作电动汽车的电池，是因为它的能量密度比较低的，这是最关键的。其次铅酸电池的循环性能也比较差。如果使用铅酸电池驱动家用汽车行驶200km以上，需要将近1吨的电池材料，这基本上无法达到实用要求的。所以，综合比较的话，锂电池成了当前替代铅酸电池的“不得已”的选择。因为锂资源并不丰富，只是作为中期过度的解决方案，但是大家都比较认同电动汽车是新能源的终极目标。 100-150 30~45 能量密度(Wh/kg) 800~2000 1300 锂电池 300~500 130 铅酸电池 循环性能(次) 比较对象 功率密度(W/KG) 如果按现在中国汽车的发展速度，石油基本上是不能满足要求的，而通过发展电动汽车，可以把能源从依赖不足的石油资源转移到电力能源上。因为电能可以通过多种途径得到。汽车通过夜间充电，平衡电网的峰谷差，提高电网的效率。而新增的这一部分电能，所占总发电量的比例是很小的。 发展电动汽车和采用锂电池的原因 CAMRY 油电混合动力 丰田普锐斯__ PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept P