三包条款培训及解析ChryslerV教案.pptVIP

Study Team: Hongqi Liu, CGCSL Aftersales John Zhu, Julius Wang, APAC Quality March 10, 2013 四、汽车三包法案主要章节解析－三包责任 1、第十八条：易损件保证期、三包期、包修期的关系 除易损件，其它零部件按包修期执行； 三包期：退、换期，2年或5万公里（以先达者为准） 包修期＝保修期，免费维修期：3年或6万公里（以先达者为准） 包修期 易损件保证期 三包期 五、汽车三包主要零件种类及三包凭证 1、易损件，以下13件： 空气滤清器 燃油滤清器 轮胎 蓄电池 遥控电池 灯泡 保险丝及普通继电器 （不含集成控制单元） 空调滤清器 机油滤清器 火花塞 制动衬片 离合器片 刮水器刮片 五、汽车三包主要零件种类及三包凭证 发动机和变速箱主要零件范围 五、汽车三包主要零件种类及三包凭证 汽车系统的主要零件范围（转向系统、制动系统） 五、汽车三包主要零件种类及三包凭证 汽车系统的主要零件范围（悬架系统、前/后桥） 五、汽车三包主要零件种类及三包凭证 汽车系统的主要零件范围（车身） 五、汽车三包主要零件种类及三包凭证 对所有涉及三包责任的零部件库存要求 梳理所有索赔零件记录 对涉及的三包零件进行统计归纳包括曾经申请优惠索赔的零件 制定相应的库存计划，并保证计划落实 保证在最短时间满足维修需要 四、汽车三包法案主要章节解析－三包责任 2、第十九条：备用车 5日以上提供，即第6日提供； 方式：备用车手续合法，安全可靠，与被替换车车型接近，注意交接检查 交通费用补偿：双方商定，考虑当地消费水平，用户用车里程等因素 维修时间：包括故障诊断时间，最小计时单位为天。不包括故障确认时间。 第十九条 在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。 ?修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。 四、汽车三包法案主要章节解析－三包责任 第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。 ? 家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。 ? 在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货： ? （一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的； ? （二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算； ? （三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的； ? 转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。 四、汽车三包法案构成及主要章节解析－三包责任 4.1、第二十条：免费退、换车条件 失效：功能完全丧失，也包括：突然出现的“功能降低”“性能下降” 例如：转向无助力、制动无助力不属以上失效范围。 如果这种情况退、换车，客户不承担使用补偿，即免费更换。 四、汽车三包法案构成及主要章节解析－三包责任 4.2、第二十条：退、换车条件 1、严重安全性能故障（故障严重程度及驾驶者是否容易避免）： 主动安全性：消费者无法安全使用车辆； 被动安全性：安全装置不能起到应有保护作用或存在起火等危险情况（安全气囊灯亮不属严重安全故障） 前提是：产品质量问题 考虑两点：故障的严重程度（后果）不存在假设性问题； 驾驶员是否容易避免 《严重安全性能故障》标准讨论中 四、汽车三包法案主要章节解析－三包责任 4.2、第二十条：退、换车条件 2、发动机、变速箱总成或同一主要零部件故障2次以上： 以上总成更换计数是累计值，即：发动机及变速箱各更换1次，再次更换发动机或变速箱，则满足车辆退、换条件； 以上总成更换与主要零部件更换不重复计算，即：更换总成1次后，可以更换两次同一主要零部件，仍然可以再次更换总成，