《隧道施工安全九条规定》宣贯150331.pptVIP

3、软弱破碎围岩隧道坍方：工程实例之一 第一阶段：支护变形的初期发展 阶段- 蠕变阶段 第二阶段：支护变形的后期发展 阶段 - 迅速变形阶段 * * 3、软弱破碎围岩隧道坍方：工程实例之一 第三阶段：坍方阶段 第四阶段：事故处理 * * 3、软弱破碎围岩隧道坍方：工程实例之二 工程实例二： 进口坍方后破坏的管棚支护 工程实例二： 出口 洞内坍体和破坏的支护 * * 接触带塌方 * 接触带塌方 由于不同岩层，岩性差异大，加之常伴有地下水，在接触面附近常发育有风化剥蚀面，岩体较为软弱、破碎，隧道通过时，在掌子面上方或前方，易发生塌方、涌泥等安全风险。 * 3、软弱破碎围岩隧道坍方：工程实例之二 坍方发生时尚未就位的衬砌台车 坍方原因分析：上半断面开挖，二次衬砌迟后时间太长，发生大变形、造成大坍方；- 洞口一开挖，台车就要到位。 * * 3、软弱破碎围岩隧道坍方：工程实例之三 都汶高速公路董家山隧道(长4 km)。该隧道多次通过薄煤层，瓦斯压力0.172~0.67 MPa, 低瓦斯隧道。2005年12月上旬，隧道右洞进口掌子面发生坍方。由于该处位于背斜核部、裂隙发育、裂隙中含有煤层瓦斯，坍方又促使瓦斯大量涌出。12月22日，衬砌台车上的不防爆插座打火，引起瓦斯爆炸，当场死44人，伤11人。爆炸气流充满1500