项目四点火系讲解.ppt

项目四 点火系 根据发动机的不同工况，适时在汽缸内提供足够能量的电火花，使混合气能准时、迅速的燃烧做功。 4.1 点火系的组成及功用 汽油发动机点火系有三种类型：汽车发动机正向高转速、高压缩比、高比 功率、高可靠性、低油耗、低排放、低噪声方 向发展，传统点火系将逐渐被电子点火系所取 代。最终全部采用微机控制点火系。 点火系的功用 点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电，并适时送到点火缸火花塞，击穿火花塞间隙，点燃混合气，使发动机做功。 汽油机气缸内被压缩的可燃混合气是靠高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系实现的。 点火系的作用是将汽车电源供给的低压电 转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点 火时间的要求，适时、可靠地配送给各缸的火 花塞，在其间隙处产生电火花，点燃气缸内的 可燃混合气。 4.1.2、发动机对点火系的要求 1、点火时间应适应发动机的工况（最佳点火时间） 一缸点火时刻应准确 点火顺序应准确 点火提前角应准确 4.1.2、发动机对点火系的要求 2、点火能量要求 能迅速及时产生足以击穿火花塞间隙的电压 （8～10kV）设计30kV 电火花应具有一定的点火能量（50～80mJ）起点需100mJ的能量 一、传统点火系 一、传统点火系 一、传统点火系组成 4.2.2传统点火系