DK-1型制动机检查、判断及故障点.docVIP

DK-1制动机五步闸检查、判断及故障点 第一步闸 小运转位、大闸紧急制动位 1、现象：均衡风缸3秒下降为零、列车管下降200kpa保压 故障：均衡风缸表管与列车管表管错接 2、现象：均衡风缸压力下降200kpa保压、列车管不下降、工作风缸3秒下降为零 故障：列车表管与工作风缸风缸表管错接 3、现象：均衡风缸不下降、列车管3秒下降为零、工作风缸下降200kpa保压 故障：工均衡风缸表管与作风缸表管错接 4、现象：均衡风缸压力下降200kpa保压、列车管不下降 故障：①、电控制动器804#X线断；②、94YV线圈烧损；③、94YV线圈正端(804#)线断或负端线断；④、94YV电空阀总风管158#塞门关闭；④、电动放风阀列车管117#塞门关闭。 5、现象：均衡风缸正常 、列车管下降时间超过以上零 故障：①、电动放风阀列车管117#塞门半关或管半堵；②、列车表管半堵；③、电动放风阀排风口半堵；④、电动放风阀缩口III堵。 6、现象：均衡风缸正常 、列车管压力等一时后3秒下降为零 故障：94YV电空阀总风管158#塞门半关或管半堵 7、现象：机车不撒砂 故障：①、电控制动器812#断；②、251YV、241YV(I端)或250YV、240YV(II端)线圈烧损或正端810#线(负端)断；③、131#或132#塞门关闭； 8、现象：机车制动缸压力超过450kpa以上 故障：①、分配阀安全阀