第3节路线平面设计祥解.ppt

§2.1 概述 §2.1 概述 ①测设简单； ②适应地形变化，适用范围广而灵活； ③较大半径圆曲线线形美观、顺适、行车舒适； ④汽车行驶在圆曲线上受离心力，比在直线上多占用宽度； ⑤圆曲线半径较小时，视距条件差。 《公路路线设计规范》中规定： ①各级公路不论转角大小均应设置圆曲线。在选用圆曲线半径时应与计算行车速度相适应，并尽可能选用较大的圆曲线半径，以提高公路的使用质量。 ②各级公路圆曲线的最小半径： a.极限最小半径 各级公路对按计算车速行驶的车辆，能保证其安全行车的最小允许半径。地形困难或条件受限方可采用。 关键参数：μmax与ih(max) b.一般最小半径 指能够满足旅客舒适感和工程量要求时所采取的半径。 通常按i=6%-8%，μ=0.05-0.06计算。 c.不设超高最小半径 道路曲线半径较大、离心力较小时，路面摩擦力足以保证汽车行驶安全稳定所采用的最小半径。 各级公路的圆曲线最小半径 ③圆曲线最大半径 选用圆曲线半径时，在与地形等条件相适应的前提下应尽量采用大半径。 但半径大到一定程度时，其几何性质和行车条件与直线无太大区别，容易给驾驶人员造成判断上的错误反而带来不良后果，同时也无谓增加计算和测量上的麻烦。 《规范》规定圆曲线的最大半径不宜超过10000m。 §2.1 概述 1、缓和曲线 缓和曲线：设置在直线和圆曲线