第二十八章感应电机起动调速和制动分析报告.pptVIP

* * E/f=常数变频调速机械特性 特点： Tmax与频率f无关，相互平行 机械特性硬、调速范围宽、稳定性好，无级变速，运行效率高 * （2）保持U1/f1=常数 主磁通Φm近于常数 * U/f=常数变频调速机械特性 特点 Tmax不为常数 低速时性能变差 补偿！ * 2．从基频往上调节 由于电源电压不能高于电动机的额定电压，在频率从基频往高调时，电动机电压只能保持额定电压UN不变．于是，主磁通要降低；频率越高，就越低．相当于弱磁调速的方法． * * 基频向上变频调速机械特性 特点 恒功率调速方式 直线部分“硬度”基本一样 * * 一、与电网并联运行的感应发电机 主磁通基本不变 §28-3 感应发电机 磁势空间矢量图 时间空间矢量图 输出：输出有功功率和容性无功功率（吸收感性无功励磁） * 二、自励感应发电机 条件： 1、剩磁 2、足够电容量 3、转速变化或负载变化？ * §28-4感应电动机的制动 一、反接制动 改变相序，磁场转向相反 S1,电磁制动状态 特点： 转子电流大，转子动能很快吸收，防反转 机械动能+吸收电能转化成转子铜耗 * 二、能耗制动 电枢绕组交流电源断开，接直流励磁，建立恒定磁场 切割磁场，产生制动转矩 动能变为电能,并转化为转子绕组的铜损发热消耗 三、发电状态反馈制动 产生具有制动性质的电磁转矩！ * * 中小型异步电机4KW以下采用Y接法，4KW及以上采用Δ接法 中高压中、大型异步电机采用Y接法 航空Y接法带中线 第26章 三相感应电动机的运行原理 第27章 感应电动机的功率、转矩与特性 第28章 感应电动机的起动、调速和制动 第29章 单相感应电动机 第30章 交流控制电机 * 第二十八章 感应电动机的起动、调速和制动 起动： 调速： 制动： 起动性能差、原因、改善方法 方法及其特点 方法及其特点 讲座：感应发电机及感应电机起动/发电 主 要 内 容 * §28-1感应电动机的起动 起动瞬间： 起动过程：从静止状态到稳定运行状态 起动性能：起动转矩大小、起动电流大小、起动时间长短 起动电流： 起动转矩： * 起动电流相当大，而起动转矩并不大 （Ist＝4-7IN，Tst＝1.4-2.2TN） 起动性能特点： 原因：1、堵转阻抗小 2、主磁通一半，转子回路功率因数低 * 起动电流Is大的影响 (1)对起动电动机本身，由于电压太低，起动转矩下降很多，当负载较重时，可能无法起动； (2)对同一台配电变压器供电的其他负载有影响，比如说电灯会变暗．数控设备可能失常，重载的其它异步电动机可能停转等． 起动转矩的要求 (1)起动转矩Ts大于负载转矩TL才能顺利起动 (2)轻载和空载起动，对起动转矩大小要求不高，重载起动或快速起动要求起动转矩大 减小Ist 提高Tst * 降低起动电流的方法有： (1)降低电源电压； (2)加大定子侧电阻或电抗； (3)加大转子侧电阻或电抗． 加大起动转矩的方法是： 适当增加转子回路电阻 * 一、直接起动 适用于小功率电机 二、降压起动 1.定子电路串电抗（or电阻） 2.自耦变压器（起动补偿器） 3. Y－△起动 三、深槽笼型和双笼型 感应电机 四、绕线式感应电机转子电路串电阻起动 起动时转子电阻大，运行时转子电阻自动减小 缺点：制造较困难，成本高 起动时转子回路电阻大，功率因数高→Tst↗ 五、软起动装置起动 端电压 起动 电流 起动转矩 串电抗 自耦变压器 Y－△起动 起动方法 适用于空载、轻载 六、VVVF（变频变压）起动 * 中小功率电机 在供电变压器容量较大，电动机容量较小的前提下，三相鼠笼型异步电动机可以直接起动． 一、直接起动笼型感应电动机 * 适用于空载和轻载 方法1）直接降压起动 电机端电压： 起动电流: 起动转矩： 二、降压起动笼型感应电动机 串电抗！ * 电机端电压： 电机起动电流 （变压器副边电流）： 电网起动电流 （变压器原边电流）： 起动转矩： 方法2）自耦变压器起动 * 方法3）星—三角起动 电机相电压： 相电流（起动电流）： 起动转矩： 适用于正常运行为Δ接法的电机 * 三、深槽笼型和双笼型感应电动机 1、深槽笼型感应电动机 起动时，转子电流频率高→集肤效应→转子导体截面积减小→r2 增大→Tst 增大 * 2、双笼型感应电动机 起动笼r2大 运行笼r2小 起动时，转子电流频率高，电抗大→集肤效应→内笼电抗大、电流小，外笼电抗小、电流大，r2 大，Tst 增大 稳定运行时，转子电流频率低，电抗小，→内笼电阻小、电流大，外笼电阻大、电流小，内笼起作用，效率高 * 四、绕线型感应电动机转子绕组串接变阻器起动 1、起动电流减小 2、功