动能定理的应用技术方案.ppt

3.3 动能定理的应用 飞机起 飞时， 是不是 只有牵 引力对 它做功 呢？ 不是， 飞机受 到的阻 力也要 对它做 功。 如何计算和确定动能的变化呢？ 可以应用动能定理计算合力做的功，从而进一步 确定动能的变化。 可见应用动能定理可以通过计算合力做的功来判 断动能的变化，同样也可以根据动能的变化来判 断变力的做功问题，这节课就让我们通过分析， 加深对这些问题的认识。 1.掌握应用动能定理解决问题的步骤。 2.会计算合力做的功。 3.会用动能定理解决变力做功的问题。(难点) 一.研究汽车的制动距离 案例1 汽车的制动性能是衡量汽车性能的重要指标。 在一次汽车制动性能的测试中，司机踩下刹车闸， 使汽车在阻力作用下逐渐停止运动。下表中记录的 是汽车以不同速率行驶时，制动后所经过的距离。 ? 60 16 40 4 20 1 10 制动距离s/m 汽车速率v/(km·h-1) 请根据表中的数据，分析以下问题： （1）为什么汽车的速率越大，制动的距离也越长？ （2）让汽车载上3名乘客，再做同样的测试，制动 距离会有变化吗？试分析原因。 （3）设汽车在以60km/h的速率行驶时制动，在表 格中填上制动距离的近似值（车上没有乘客）。试 说明你分析的依据和过程。 解析：（1）以汽车为研究对象，进行受力分 析，阻力可以认为是滑动摩擦力，由动能定理得： 可知，汽车的速率越大，制动距离s也越长 （2）由计算公式可知，制动距离s与质量m无 关，所以有乘客时不影响制动距离。 解得： （3）由计算公式可知，制动距离s与速度的平方 成正比，对比速率为10km/h时的情况得： 小结：比例法是解决物理问题的常用方法，对于 两个完全相同的过程用这种方法求解比较方便。 解得： 二.合力做功与动能变化 案例2 一架质量m=5.0×103kg的喷气式飞机，从 静止开始在机场的跑道上滑行，经过距离 s=5.3×102m，达到起飞速度v=60m/s。在这个过 程中飞机受到的平均阻力是飞机所受重力的0.02 倍。你能根据动能定理求出飞机滑行时受到的牵 引力吗？ 解析：分析飞机起飞时的受力，如图： mg FN F F阻 解法一： 牵引力对飞机做的功为 W牵=Fs=5.3×102F 阻力对飞机做的功为 飞机动能的增量为 由动能定理得 解法二：飞机受到的合外力 由动能定理得 可见合力做功的求法可以分别求出各分力做的功再 去求和，也可以先求出合力，再求合外力做的功。 解法三：飞机受到的合外力 由牛顿第二定律知 由运动学公式知 联立可得 小结：牛顿运动定律和动能定理是物理学中常 见的两种思想方法，即从力的角度分析和从能 量的角度分析。一般的情况下，如果分析的问 题不涉及过程细节就用动能定理求解，涉及细 节或运动时间的问题时就用牛顿运动定律求解。 三.由动能定理计算变力做功 通过前面的学习，我们知道W=Fs只适用于恒力 做功，不能直接用于变力做功，所以解决变力做功 问题常用微元法。微元法解题太麻烦，对于初末动 能已知或容易求出的问题，也可以用动能定理来求 做功。 案例3 用质量为4.0kg的铁锤，以5.0m/s的速度打 击放在铁砧上烧红的铁块，设击中铁块后铁锤即静 止。求铁块对铁锤所做的功。 解析：铁锤打击铁块的过程中，力的大小是变化 的，过程比较复杂，用牛顿定律很难解决。本题 中只要求计算做功的多少，不求细节，所以可以 用动能定理求解。 以铁锤为研究对象，在打击过程中铁锤的位移很 小，所以重力做的功完全可以忽略，则对铁锤做 功的力只有铁块对它的作用力，所以铁块对铁锤 做的功等于铁锤动能的变化量。 通过对这些问题的分析，大家想一想应用动能 定理解决实际问题的基本步骤是什么？ 应用动能定理解题的步骤： 1.确定要解决的问题，确定研究对象； 2.对研究对象进行受力分析，确定外力（合外力） 对研究对象所做的功； 3.明确研究对象在初末状态的动能，以便确定动能 增量； 4.运用动能定理列出方程。 1.多个力做功的求解： 2.计算变力做功： 只要求知道做功的多少，不求细节，用动能定理 求解方便。 求出各力做的功再求和 求出物体所受的合力再 求合力做的功 3.应用动能定理解题的步骤： ⑴确定要解决的问题，确定研究对象。 ⑵对研究对象进行受力分析，确定外力（合外力） 对研究对象所做的功。 ⑶明确研究对象在初末状态的动能，确定动能增量。 ⑷运用动能定理列出方程。 1.假设汽车紧急刹车制动后所受到的阻力的大小 与汽车所受重力的大小差不多。当汽车以20m/s的 速度行驶时，突然制动，它还能继续滑行的距离 约为（ ） A．40m B．20m C．10m D．5m B 2.如图所示，电梯质量为M，在地板上放置一质量为 m的物体，钢索拉电梯由静止开始向上加速运动，