汽车空调故障的检测与维修毕业（设计）论文.docVIP

河南职业技术学院 毕业设计（论文） 题 目 汽车空调的故障诊断与检修 系（分院） 汽车工程系 学生姓名 郑泽田 学 号 1350804089 专业名称 汽车检测与维修 指导教师 王德龙 2015年 3月 1日 河南职业技术学院汽车工程系 毕业设计（论文）任务书 姓 名 郑泽田 专 业 汽车检测与维修 班 级 12级6班 毕业设计（论文） 题 目 汽车空调的故障诊断与检修 毕业设计（论文）选题的目的与意义 目前，随着汽车使用的日益普遍和人们对高质量生活的追求，汽车空调已经进入了人们的日常生活。因此，汽车空调的检修工作也逐渐被人们重视起来。本文便是以汽车空调的检修为主线贯穿起来的。论文系统的阐述了现在主流空调的组成、工作原理以及空调的一般诊断过程。如果能够熟练掌握，会对对汽车空调的日常检修起到很好的实际帮助。论文最后还给出了汽车空调的日常保养常识，能有效的提高汽车空调的使用寿命和实际操作性和实用性。 毕业设计（论文）的资料收集情况（含指定参考资料） [1]徐世琼主编.新编制冷技术[M].北京 机械工业出版社 1999 [2]张西振.轿车空调系统检修培训教程[M]. 北京 机械工业出版社 2004 [3]黄为.汽车维修与保养[M].北京 汽车维修与保养杂志社 2000 [4]潘伟荣.汽车空调[M].北京 机械工业出版社 2002 [5]宋森. 汽车空调维修实例 [M].北京机械工业出版社 2003 [6]陈孟湘.汽车空调 [M].上海 上海交通大学出版社 1996 [7]汽车空调商务网. 毕业设计（论文）工作进度计划 1、2014年10月16—2014年10月24日，布置毕业设计任务； 2、2015年3月9日—2015年3月27日，上交论文初稿，教师检查指导； 3、2015年4月6日—2015年4月22日，上交经指导教师检查合格的论文及实习手册； 4、2015年4月25日，毕业论文答辩（周六，全天答辩）； 5、2015年5月8日前，毕业设计成绩录入教务管理系统。 接受任务日期 2014年10月16日-2014年10月24日 要求完成日期 2015年4月22日 学生签名：郑泽田 2015年3 月1 日 指导教师签名： 年 月 日 系（分院） 主任（院长）签名： 年 月 日  摘要 目前，随着汽车使用的日益普遍和人们对高质量生活的追求，汽车空调已经进入了人们的日常生活。因此，汽车空调的检修工作也逐渐被人们重视起来。本文便是以汽车空调的检修为主线贯穿起来的。论文系统的阐述了现在主流空调的组成、工作原理以及空调的一般检修过程。如果能够熟练掌握，会对对汽车空调的日常检修起到很好的实际帮助。论文最后还给出了汽车空调的日常保养常识，能有效的提高汽车空调的使用寿命和实际操作性和实用性。 ， 。 关键字：汽车空调汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大油耗也会相应的增加油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系环境温度高制冷剂膨胀的压力大发动机驱动空调的消耗也相应加大环境温度低油耗相应减少。10h以上后，压缩机的高、低压侧应为同一数值，如果高、低表所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀、贮液筒及管路部分进行检查。1500～2000r／min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150～250kPa，高压侧压力约为1400～1600kPa 表制冷系统正常工作时的压力范围车外温度 高压表 低压表 25℃ 1.05～1.25MPa 0.10～0.15MPa 30℃ 1.35～1.55MPa 0.15～0.20MPa 35℃ 1.45～1.81MPa 0.20～0.25MPa 40 1.89～2.53MPa 0.25～0.30MPa 1）打开低压手阀，使制冷剂以气态进入空调系统。 （2）当低压表读数为98 kPa时，关闭低压侧手阀。 （3）用荧光测漏仪（具体操作见实操手册），或气体渗漏电子检测器对空调系统进行渗漏检查，如果有渗漏，修理渗漏部位。 用歧管压力检查故障 发动机预热后，在下列特定条件下，从歧管压力表上读取压力值(由于环境温度的影响，表上指示值可能有轻微变化)。将开关设定在“内循环”状态，空气进口处温度为30～35 ℃发动机