高层建筑结构设计特点资料.ppt

高层建筑结构设计特点 1，高层建筑结构类型 2，主体与裙楼 3，地下车库 高层建筑结构的内力与变形 高层建筑的整个结构单元可简化为一根属相悬臂梁，受到竖向荷载和水平荷载的共同作用竖向荷载W在属相构建中产生轴向力N,水平荷载q在悬臂梁底部产生的倾覆弯矩M和在顶端产生的水平△与建筑高度H有如下关系： 水平荷载成为决定因素（强度设计） 在低层建筑中，一般是以重力为代表的竖向荷载空着这结构设计， 在高层建筑中， 尽管竖向荷载仍对结构设计产生重要影响，但水平荷载却往往起着决定性设计。 一方面， 竖向荷载造成的结构应力与高度是的一次方成正比，而水平荷载造成的结构应力与高度二次方成正比，说明水平荷载的作用远大于竖向荷载。 另一方面，对高度一定的建筑物来说，竖向荷载基本是定值，而水平荷载收到风和地震的作用，数值随高层建筑结构动力学特征会有较大幅度的变化，因此，水平荷载的作用更为突出。 侧移成为控制指标（刚度设计） 高层建筑在水平荷载作用下，结构侧向变形迅速增大，并且与建筑高度四次刚成正比。因此在设计时，需要使建筑物在水平荷载作用下侧移控制在某一限度内。 侧移与高层建筑的关系： 1，过大的侧向变形会使结构产生过大的附加内力，且与位移成正比，形成恶性循环，加速建筑物倒塌。 2，过大的侧向变形会导致结构性的损坏或裂缝， 从而危及结构的正常使用和耐久性。 3过大的侧向变形会使隔墙，围护结构， 幕墙， 电梯等各种失眠出现破坏。 4过大的侧向变形会影响人的正常工作与生活。 结构延性设计是重要设计指标（延性设计） 高层建筑抗震设计要做到“小震不坏，大震不倒”的标准。 为了达到这方面要求，必须在使结构在强震作用下构件进入屈服阶段后， 依然有很高的塑性变形能力。结构的塑性变形能力称为结构的延性。 为了使结构具有较好延性， 需要从结构材料，结构体系，结构总体布置，构建设计，节点连接构造等方面采取恰当的措施。 高层建筑结构平面布置原则 在满足功能前提下，结构平面布置应简单，规则，对齐，对称 ，力求平面刚度中心与质量中心重合，减量减少两者之间距离。宜采用方形，矩形，圆形，Y形和三角形等。 对防震有要求的高层建筑， 平面长宽宜控制在一定范围内，避免两端受到不同地震作用运动产生复杂应力变化。同时， 平面中突出部位的长宽也需控制，并在凹角处采用加强措施，同时避免在拐角位置布置楼梯间和电梯间。 竖向结构布置 建筑的竖向体型应力球规则， 均匀和连续。结构的侧向刚度沿竖向均匀变化，由下至上逐渐减小，不发生突变，减量避免夹层， 错层，抽住以及过大的外挑和内收情况。阶梯造型的建筑对抗震最有利， 但应当满足下面比例。此类建筑立面尺寸变化率b/B≥0.75.在混凝土高层建筑中当下面收进时，立面尺寸变化率 b/B≥0.9，且水平外调尺寸不宜大于4m. 高宽比的限制 建筑的高宽比是指建筑总高度与建筑平面宽度的比值，它的数值大小和建筑的抗震性能密切相关，如果高宽比过大， 表明结构比较柔软，在水平力的作用下侧移较大，结构的抗倾覆能力也越差。 A级高度是根据抗震设防烈度以及建筑的结构形式给出的一个高度限制。 B级高度建筑的尺寸限值、抗震等级和抗震措施都比A级高度要更加严格。 高层建筑裙房设计 裙房与主体建筑的常见组合关系 1，基座式裙房 2，毗邻式裙房 3.分离式裙房 裙房总平面布局要求 裙房是高层建筑中与城市环境结合最紧密部分，也是各种不同性质的流线聚集与分散的主要场所。裙房在设计中除了考虑与高层主体建筑内部功能特点与流线外，更重要的是分析与城市环境与基地内部的关系。应遵循以下设计原则 1，符合城市规划要求 2，交通路线顺畅 3，合理安排出入口 4，设置地上停车位 5，安排过渡空间 6，满足防火要求 地下车库的特点 地下车库的必要性 随着高层建筑向地面上空不断发展，从建筑结构安全考虑，建筑物埋入地下的深度也随之加大，地下室的深度和层数也进一步增加。高层地下室在满足结构要求的同时，也为高层建筑的某些功能提供了足够的空间。设计中往往将汽车库及各类设备用房安排在地下层中。 随着我国经济的发展，城市小轿车的数量剧增，而且相对集中于大城市，由此而带来的停车压力明显增加。为解决这个日益突出的问题，建设部和各地城市规划管理部门都对新建、改建楼宇提出了相应的停车量要求和指标，不同的使用功能有不同的停车位要求。 而高层建筑宝贵和高价的基地地面面积是不能满足大规模停车要求的。因此在高层建筑功能布局中，大多将车库置于地下层。 裙房地地上停车位设计要求 1，保证一定量的停车数量和面积。 2，停车场在视觉上应该有一定的隐蔽性，并结合绿化设计。 3，停车场与步行系统，垂直交通的联系应方便，相互距离尽可能缩短，且有一定