设计变更管理流程说明二零一六0203.ppt

1 以下重点对5+40试装要求进行说明 XF工厂质量保证处整车科 * 设变管理流程 专题培训 DFL SCM 新车准备科 2012/02/08 一.量产前各试作阶段设通处理要求 二.量产后设通处理流程 1、设计变更管理流程说明 2、设计设通的理解与说明 3、执行设通的理解与说明 4、NTC、DNTC/DFL SCM的职责说明 5、对新件开发日程的说明 6、异常设变的联络处理方法 9、考核细则 10、参会人员的后续拜托 11、SCM新车准备科联络方式 一、量产前各试作阶段设通处理要求 发行 设计设通 根据设计设通上要求采用时间向供应商发行执行设通 MAIL回复可以采用/部品导入准备 DNTC、NTC SCM新车准备科 供应商 供应商 后续样表说明 后续样表说明 收到执行设通后二周内确认并反馈是否可以按照 采用时间要求采用 YES NG 二周内向DNTC/SCM反馈，DNTC与供应商再协调采用时间 发行原因 设计人员 DNTC要求采用时间 (S-lot,PT1,PT2 SOP) 是否与其他设通同时采用 DNTC设计设通（空白设通）说明。 新旧件替换关系/是否配套采用 零件号/名称/图纸号信息 变更内容 新旧件替换关系/是否配套采用 适用车型 SCM执行设通说明 SCM担当 供应商信息 SCM执行设通采用时间与DNTC要求采用时间一致 零件号信息 适用车型 二、量产后设计变更管理流程说明 发行 设计设通 5+40台试装 试装OK/PSW承认 新件采用时间调查 制定旧件停止（修模）计划，与SCM部确认 决定采用时间、发行执行设通 量产导入准备 DNTC、NTC SCM、制造技术 制造技术、品保 SCM新车准备科 供应商 SCM新车准备科 供应商 后续样表说明 后续样表说明 不试装 流程中的关键点： 1、不试装设通包括：售后备件/图面发行/非力矩要求的表面处理标准件/G2B系统数据修正. 2、 5+40试装设通：不试装设通外的所有设通。 3、供应商不能以内部的单品试装OK为切换时间基准。 4、在未得到45试装OK的情况下，所有的旧件生产、采购活动不可以停止，也不可以擅自进行旧件修模。 5、所有设计变更的新件采用时间都是SCM部 新车准备科决定的，不是由DNTC、NTC、采购部决定的。 设计设通的理解与说明 1、设计设通（空白设通）的样式。 日产技术中心（NTC）或东风日产乘用车技术中心（DNTC）发行的变更零件、构 成 、规格、设计图内容等的技术文件。 2、设计设通（空白设通）的传递： 设计设通仅在NTC、DNTC与供应商设计开发部门之间传递，不可以传递到 供应商 生管、物料采购、营业部门，供应商 生管、物料采购、营业部门应 拒绝 接收 设计设通（空白设通）。 3、设计设通的用途： 仅作为新件开发用，新件开发过程中，旧件的一切生产准备不可以停止。 设计设通 新件开发的依据 执行设通的理解与说明 1、执行设通的样式说明： SCM新车准备科在45台试装OK后 根据旧部品在库、生产计划等信息 决定新件采用时间， 并在设计设通（空白设通）上 填写 新件采用时间及采用要求等信息，作成执行设通。 执行设通 设计担当 SCM担当 采用日 件号,名称 厂商代码 2、执行设通的传递： 执行设通是由SCM部新车准备科 向供应商 生管、采购或营业部门发布， 由供应商窗口部门向供应商内部相关部门传递。 3、执行设通的用途： 作为新件量产导入的依据，供应商需根据 执行设通的要求 进行新件的量产 准备。 执行设通 新件量产导入的依据 量产后NTC/DNTC与SCM新车准备科的职责分工说明 根据试装OK结果，决定旧件停止时间，确认修模日程 确认新件实际采用日程 发行执行设通 DFL SCM 无权决定旧件停止时间，无权下达不可逆的修模指令 确认新件 开发日程 发行设计设通(空白设通) NTC/DNTC 旧件日程方面 新件日程方面 设通方面 部门 NTC（RNPO） DNTC（采购部） 供应商母公司 中国供应商 旧件停止生产采购、不可逆修模、确认新件采用时间 的 指令 不能听从， 找SCM！ 设计、采购 为了 达到 原低/降成本的目的，擅自下达的减货、修模指令， 供应商 务必 拒绝执行！ 量产后对DNTC/NTC新件开发日程的说明 根据 采购周期 进行旧件停止 根据40 OK结果停止旧件 仅表示可达到量产状态 注：新件实际SOP日程，不应该出现在该开发日程计划中，由SCM部在40试装OK后确认。 八、异常 设计变更 的联络处理方法 全球统一切换，他据点需紧急导入的设通 新旧件共模，且新件开发过程中 必须 修模 旧件停止生