第十三章资料.pptVIP

4、变极调速的优缺点 1、 保持EΦ/f1=C 机械特性分析 机械特性曲线 调速方式 2、 保持UΦ/f1=C 二、基频以上调节的变频调速 调速方式 三、变频调速特点 四、变频调速的实现—变频器 转子串电阻调速特点 * 第十二章 三相异步电动机的调速 要求电动机具有几种转速 在一定范围内可以连续调速 异步电动机在变频调速大量应用之前调速性能较差，要求调速性能较高的生产机械不得不采用直流电动机拖动。 直流电动机有换向器的存在，使得它的应用也存在一些缺陷。 异步电动机没有换向器，所以不存在直流电动机的缺点，只是因为调速性能不理想而不得不采用直流电动机，因此如何提高异步电动机的调速性能，就是我们追求的理想目标。 三相异步电动机的调速方法概述 异步电动机转速的表达式 （1）改变定子绕组的极对数p； （2）改变电源的频率f1,以改变ns进行调速，称为变频调速； （3）改变电动机的转差率； 改变定子绕组的端电压； 改变定子绕组的外加电阻或电抗； 转子回路加电阻或电抗； 转子回路引进f＝sf的外加电势。 异步电动机调速的方法 改变同步转速 第一节 变极调速 由于一般异步电动机正常运行时的转差率很小，电动机的转速n=ns(1-s)主要取决于同步转速。 从ns=60f1/p可知， 在电源频率保持不变的情况下，改变定子绕组的极对数p， 即可改变电动机的同步转速ns，从而使电动机的转速n也随之改变，这就是变极调速的基本原理。 1、变极原理 2、三相绕组的联结方式 3、变极前后转矩和功率的关系 变极调速时，电动机的容许输出功率或转矩在变速前后的关系。输出功率为 在高、低速运行时，电动机绕组内均流过额定电流，这样在两种联结法下的转矩之比为 当定子绕组从一个三角形联结改成二个星形联结的并联时，极对数也减小一倍， 也增加一倍。两种联结法的功率比为 采用△/YY改接方法，电动机的输出功率在改接前后基本保持不变，属于恒功率性质。根据转矩关系式可知，采用△/YY改接方法，当转速增加一倍时，转矩则近似减小一半。其机械特性如图所示。 Y/YY变极调速属于恒转矩性质，其机械特性如图所示。这种变极调速方法适用于恒转矩负载的拖动系统，如起重机、传输带等机械。 从以上分析可以看出，异步电动机的变极调速简单可靠、成本低、效率高、机械特性硬，且既可适用于恒转矩调速也可适用于恒功率调速，属于转差功率不变型调速方法，但变极调速是有级调速，不能实现均匀平滑的无级调速，且能实现的速度档也不可能太多。此外，多速电动机的尺寸一般比同容量的普通电动机稍大，运行性能也稍差一些，且接线头较多，并需要专门的换接开关，但总体上，变极调速还是一种比较经济的调速方法。 第二节 变频调速 当极对数一定时，三相异步电动机的同步转速与定子电源的频率f1成正比，改变f1就可以改变同步转速，进而达到调速的目的。 如果电源频率可以连续调节，则电动机的转速就可以连续、平滑调节。 通常把异步电动机定子的额定频率称为基频。变频调速时，可以从基频向下调节，也可以向基频以上调节。 一、基频以下调节的变频调速 三相异步电动机定子每相电压UΦ≈ EΦ，气隙磁通为： 保持EΦ/f1=C变频调速时的机械特性方程式为： 当电动机拖动恒转矩负载时： 同时由于： 可见?n仅由TL决定，与f1无关，因此保持EΦ/f1=C变频调速时，f1为不同值时各机械特性曲线是相互平行的。 临界转差率和最大转矩： 变频调速具有优异的性能，它与他励直流电动机降压调速相似。 1）具有机械特性较硬，调速范围较大，平滑性较高，低速时稳定好等优点。 2）同时由于频率可连续调节，所以变频调速为无级调速，调速的平滑性好， 3）此外，电动机拖动负载在不同转速下运行时，转差率较小，因此转子铜耗小效率高。 所以变频调速是异步电动机调速最有发展前途的一种方法。 基频以下调速时的转子电流： 负载转矩不变时： 所以保持EΦ/f1=C时属于恒转矩调速方式 忽略 保持UΦ/f1=C变频调速时的机械特性方程式为： 当 f1fN 时，要保持φm=C，定子电压需要高于额定值，这是不允许的。因此保持 U1=UN ，这样 f1↑，φm↓，相当于弱磁调速。 由于f1升高后φm减小，因此保持定转子电流额定值不变，电磁转矩将低于额定值。这时电动机的电磁功率为： 运行时若U1=UN不变，同时不同频率下s变化不大，因此PM≈常数，所以可近似认为属于恒功率调速方式。 第三节 能耗转差调速 一、转子电路串联电阻调速 转子电路串联电阻的数值愈大，人为机械特性愈软 。 当转速降低（s 增高）时，效率下降，转子损耗功率增高，故经济性不高。 转子损耗功率为 输出功率为 调速时转