1-2专题强化训练(二).docVIP

专题强化训练（二） 一、单项选择题 1．如图2－1所示，将一个内外侧均光滑的半圆形槽置于光滑的水平面上，槽的左侧有一竖直墙壁．现让一小球自左端槽口A点的正上方由静止开始下落，从A点与半圆形槽相切进入槽内，则下列说法正确的是(　　)． 　　　　　　　　　图2－1 A．小球在半圆形槽内运动的全过程中，只有重力对它做功 B．小球从A点向半圆形槽的最低点运动的过程中，小球处于失重状态 C．小球从A点经最低点向右侧最高点运动的过程中，小球与槽组成的系统机械能守恒 D．小球从下落到从右侧离开槽的过程小球机械能守恒 解析　小球从A点向半圆形槽的最低点运动的过程中，半圆形槽有向左运动的趋势，但是实际上没有动，整个系统只有重力做功，所以小球与槽组成的系统机械能守恒．而小球过了半圆形槽的最低点以后，半圆形槽向右运动，由于系统没有其他形式的能量产生，满足机械能守恒的条件，所以系统的机械能守恒．小球到达槽最低点前，小球先失重，后超重．当小球向右上方滑动时，半圆形槽向右移动，半圆形槽对小球做负功，小球的机械能不守恒．综合以上分析可知选项C正确． 答案　C 2．如图2－2所示，光滑斜面固定在水平地面上，匀强电场平行于斜面向下，弹簧另一端固定，带电滑块处于静止状态，滑块与斜面间绝缘．现给滑块一个沿斜面向下的初速度，滑块最远能到达P点．在这过程中(　　)．图2－2 A．滑块的动能一定增大 B．弹簧的弹性势能一定增大 C．滑块电势能的改变量一定小于重力与弹簧弹力做功的代数和 D．滑块机械能的改变量等于电场力与弹簧弹力做功的代数和 解析　滑块处于静止状态时，受重力、电场力、弹簧弹力和斜面的支持力，合力为零．当向下运动时，合力方向沿斜面向上，合力做负功，动能减小，A错；由于滑块的电性不知，电场力方向不知，弹簧在A点是伸长还是压缩不能确定，B错；由于只有重力、电场力和弹簧弹力做功，A、P两点速度又为零，电场力做功一定等于重力与弹簧弹力做功的代数和，C错；对滑块而言，重力以外的其他力做功的代数和等于其机械能的改变量，D对． 答案　D 二、多项选择题 3．足够长的粗糙斜面上，用力推着一物体沿斜面向上运动，t＝0时撤去推力，0～6 s内速度随时间的变化情况如图2－3 所示，由图象可知(　　)．图2－3 A．0～1 s内重力的平均功率大小与1～6 s内重力平均功率大小之比为51 B．0～1 s内摩擦力的平均功率大小与1～6 s内摩擦力平均功率大小之比为1∶1 C．0～1 s内位移大小与1～6 s内位移大小之比为15 D．0～1 s内机械能变化量大小与1～6 s内机械能变化量大小之比为15 解析　0～1 s内物体沿斜面向上位移为5 m，平均速度为5 m/s；1～6 s内物体沿斜面向下位移为25 m，平均速度为5 m/s；0～1 s内位移大小与1～6 s内位移大小之比为15，0～1 s内重力的平均功率大小与1～6 s内重力平均功率大小之比为11，选项A错误，C正确.0～1 s内摩擦力与1～6 s内摩擦力大小相等，0～1 s内摩擦力的平均功率大小与1～6 s内摩擦力平均功率大小之比为11，选项B正确；0～1 s内机械能变化量大小与1～6 s内机械能变化量大小之比为15，选项D正确． 答案　BCD 4．如图2－4所示，有一固定的且内壁光滑的半球面，球心为O，最低点为C，在其内壁上有两个质量相同的小球(可视为质点)A和B，在两个高度不同的水平面内做匀速圆周运动，A球的轨迹平面高于B球的轨迹平面，A、B两球与O点的连线与竖直线OC间的夹角分别为α＝53°和β＝37°，以最低点C所在的水平面为重力势能的参考平面，则(　　)．图2－4 A．A、B两球所受支持力的大小之比为43 B．A、B两球运动的周期之比为43 C．A、B两球的动能之比为169 D．A、B两球的机械能之比为11251 解析　由题意可知支持力N＝，所以＝＝，A选项正确；mgtan θ＝mRsin θ，所以＝ ＝ ，B选项错误；Ekv2，v＝Rsin θ，所以＝＝，C选项错误；Ep＝mgR(1－cos θ)，所以＝＝，D选项正确． 答案　AD 三、非选择题 5．如图2－5甲所示，在水平路段AB上有一质量为2×103 kg的汽车，正以10 m/s的速度向右匀速运动，汽车前方的水平路段BC较粗糙，汽车通过整个ABC路段的v－t图象如图乙所示(在t＝15 s处水平虚线与曲线相切)，运动过程中汽车发动机的输出功率保持20 kW不变，假设汽车在两个路段上受到的阻力(含地面摩擦力和空气阻力等)各自有恒定的大小． 图2－5 (1)求汽车在AB路段上运动时所受的阻力Ff1. (2)求汽车刚好到达B点时的加速度a. (3)求BC路段的长度． 解析　(1)汽车在AB路段时，有F1＝Ff1，P＝F1v1，Ff1＝，联立解得：Ff1＝ N＝2 000