空心高墩施工工艺2.docVIP

1.概述 赣龙铁路16标段松头江特大桥、芋子英特大桥及森坑1号大桥设计有50m以上空心高墩13个，其中最大墩身高96.9m，最大墩径达13.2m，累计墩身高度1074.1m，混凝土方量达3万多方。墩身设计采用C20-25钢筋砼，墩身外坡为40：1，内坡为59：1，结构要求最小墩身厚度不小于50cm。 1.1高墩的设计 1.1.1设计荷载 ①活载 设计活载采用铁路标准活载，即“中—活载”。 ②其它荷载 a、风压强度：按有车和无车两种情况根据《铁路桥涵设计基本规范》计算风压强度。 b、离心力：按《铁路桥涵设计基本规范》第4.3.6条计算。 c、制动力或牵引力：按《铁路桥涵设计基本规范》第4.3.7条规定为竖向静活载的10%，当与离心力或冲击力同时计算时，制动力或牵引力按竖向静活载的7%计算。 d、冲击力：顶帽设计时考虑活载冲击力，冲击系数采用1.194。 1.1.2设计与计算 ⑴墩身结构尺寸的确定： 空心墩内外边坡的选择，除与各种荷载有关外，还受墩顶尺寸及墩顶壁厚的影响。本设计墩顶壁厚最小采用0.5m，墩底处壁厚在0.87～1.84m之间，考虑施工要求，内外坡率不小于40：1，在满足墩顶应力、墩顶位移和截面尺寸的前提下，确定经济、合理的墩身边坡 顶帽纵横向尺寸满足《铁路桥涵设计基本规范》第5.3.6条、第5.3.8条和第5.3.9条。托盘下配筋计算：按均匀荷载作用下环形简支薄板或双向