车辆紧急情况逃生演练方案2015.doc

2015年度 大客车火灾事故应急逃生演练 时间 大客车火灾事故应急逃生演练方案 一、资料背景： 2014年2月27日13时许，贵阳市一辆237路公交车发生燃烧事故，整个车辆瞬间被熊熊大火吞噬，当时车上有乘客四五十人。共造成6名乘客遇难，35人受伤。 公司大客车由于承担海上员工接送车站、机场、码头任务，其常载较多员工(最多时一辆车载人数达50人)，一旦起火非同小可，若火势控制不及时，就容易产生较大伤害，加上在突发状态下，仅凭司机一己之力，很难有序操控场面，乘客做到有秩自救、逃生是减少伤害的关键。为了认真落实事故防范措施，杜绝重大安全事故的发生，最大限度地减少事故损失，确保财产安全，加强安全事故应急救援工作，也为了培养消防安全意识，懂得基本消防知识及基本消防技能、自救技能等，特举办本次演习。 2015年6月X日 四、演练地点 待定 五、参加演练人员： 办公室、作业协调部司机以及当日乘坐倒班车海上倒班员工（如人员较少，可调派其他部门员工）。 1、办公室职责 （1）负责组织“应急救援预案”的编制、修订、审查和批准工作 （2）负责乘坐大客车人员应急逃生及应急器材使用的培训工作。 （3）负责组织指挥救援队伍实施救援行动，并向上级、当地政府和友邻单位通报事故情况，必要时发出紧急救援请求； （4）负责组织技术人员对事故进行调查、取证； 2、作业协调部司机职责 负责定期（每周）对大客车车况及应急防护器材进行安全检查，确保车辆无故障、应急器材正常使用。 突发事件中车辆能够紧急安全停靠打开应急出口指引乘客有序疏散撤离 在事态能够控制的情况下负责组织人员使用应急器材 3、乘坐班车人员职责 认真学习大客车突遇火灾事故的应急逃生方法，掌握应急救援器材的使用。 发现火灾或危化品泄漏等突发情况，立即向大客车司机进行告知。 服从司机的指挥打开应急逃生口有序撤离严禁堵在应急出口处 先行逃离的应协助司机，在车辆前设置警示标志避免道路中其他车辆的通行提醒围观群众远离事故车辆，防止发生二次爆炸造成次伤害。 拨打公司应急救援电话120”急救抢救伤员 六、演练前期准备工作 1、应急救援器材的准备 安全锤 负责部门 2、事故演练及应急技能培训： 演练前由制定应急培训教材各部门负责演练资料及应急技能逃生相关资料的培训宣贯。 公司大客车行驶在前码头的路途中，由于发动机电气线路老化、漏电，引燃了发动机，火势蔓延迅速。周围的乘客发现情况后，立即向司机报警。司机接到报警后紧急停车，疏散人员，对火情进行紧急扑救。 七、演练时注意事项 1、参加演练人员必须自觉遵守演练纪律，听从指挥。 2、乘坐大客车人员进行疏散时不得慌乱，防止出现人员踩踏及损毁车辆的现象。 3、为保证演练的顺利进行，在演练过程中，严禁无关人员进入应急区域。 4、演练指挥员在宣布演练结束前，任何人不得提前离开集合场地。 5、演练结束后要安排人员清理好现场。 八、演练程序 1、场景设置 2015年6月x日下公司大客车行驶在前往码头的路途中，由于发动机油管漏油，油气因高温发生爆燃，并引燃门口处乘车人员行李，此时周围的人员发现此情况后，立即向司机报警。 2、应急响应程序 （1）司机接到报警后，立即靠边停车并拉好手动刹车，按动车门控制开关准备打开前后车门疏散人员但是由于 （2）车窗附近乘客听到司机的要求后先行逃离的车辆前避免道路中其他车辆的通行 （3）1分钟后车内火势增大，此时车内仍有部分乘客未撤离出车厢。为了紧急疏散，这些乘客用衣服包裹住头部，冲出车厢。 （4）2分钟后车厢然人员疏散完毕，司机在安全地点组织乘车撤离人员集合，清点人数。 （5）公司应急人员赶到一同对车厢内对现场人员进行清点确认是否有人员受伤 （6）演练指挥员发布命令结束应急状态，并对演练情况进行点评。 九、大客车紧急疏散常识 (一) 驾驶员如何应对突发事件疏散乘客利用疏散通道、安全出口，帮助引导被困人员迅速安全撤离。按照“救人第一、疏散优先”的原则，在条件允许的情况下，尽可能将重要的信息资料、贵重财物一并撤出。 具体疏散 4、逃生后人员安置指示图 乘客? 1、要有逃生意识。乘客进入后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记安全出口的位置。? 2、逃离勿做深呼吸，用湿衣或毛巾捂住口鼻，防止烟雾进入呼吸道，疏散切不可慌乱，并要在司机的指引下，沉着冷静、紧张有序地乘客要牢记三个“不要” 、不要贪念财物。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。 、要镇定，受到火势威胁时，千万不要盲目地相互拥挤、乱冲乱撞。要听从指引，要注意朝明亮处、迎着新鲜空气跑。 、身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。 ??? 1）车门逃生方法 ??? 在车遇险时，驾驶员第