城市道路与交通规划第4讲-交通需求预测1.pptVIP

(1)常增长系数法（Unique Growth Factor Method） (2)平均增长率法(Average Growth Factor Method） (3)底特律法（Detroit Method） (4)福莱特法（Fratar Method） (5)佛尼斯法（Furness Method） （1）常增长率法 此法假定qij的增长仅与i区的产生量增长率有关，或仅与j区的吸引量增长率有关,是一个常量: （2）平均增长率法 此法假定qij的增长与i区的产生量增长以及与j区的吸引量增长同时有关,而且相关的程度也一样,即qij的增长系数是i区产生量增长系数和j小区增长系数的平均值: （3）Detroit(底特率)法 此法假定qij的增长与i区的产生量增长率Fpi以及j分区吸引量Faj的乘积成正比,与出行生成总量的增长系数成反比: （4）Fratar(福莱特)法 1954年，Fratar提出分别从产生区和吸引区两个角度分析计算qij，然后平均的方法: 重力模型的一般形式： 重力模型参数的标定： 1.无约束重力模型（一般形式） 常见的交通阻抗函数有以下几种形式： 无约束重力模型计算出来的交通分布量，不满足上述约束的任何一个，通常要进行收敛迭代。 2.单约束重力模型 为满足上式,将