新建福州至平潭铁路三宝四口五临边专项施工方案.docVIP

三宝四口五临边专项方案 第一章 编制依据 《安全带GB 6095-2009》《安全GB2811-2007》《安全网GB5725—2009》建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91工程概况新建福州至平潭铁路从福州站引出后，K0+000～K3+300利用既有沿海铁路联络线至东山，下穿机场高速公路后以隧道穿鼓山，跨闽江，引入福州南站，再跨乌龙江至长乐市首占设长乐站、出站穿董奉山至洋下村设长乐东站，经松下以公铁合建桥梁跨越人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，在二埠山附近设平潭站，线路长88.3km，其中利用沿海联络线3.30km，新建段长8.133km。26座长38184.084延米，隧道13座长29019.8延米，桥隧比占全线78.94％。 全线设站福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6个站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设中间站。 第七章、验收及维护 安全帽的正确佩带应由员工间互相监督，班组长检查，项目管理人员督促检查，保证人人都带好安全帽。四口、临边应每层都做好防护，并检查验收，平常加强检查维护，由专职安全员张会忠进行专门检查维护。 2 共8页，第2页 外墙 筏板 抗浮板 1:0.40 道路