全国月CPLM运输管理〔一〕考前串讲〔〕教案分析.ppt

第一章 运输概论 运输的概念 运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。 运输的特点 运输具有生产的本质属性 运输服务的公共性 运输产品是无形产品 运输生产和运输消费同时进行 运输产品具有非储存性 运输产品的同一性 现代运输手段四要素 运输工具和装卸设备 运输动力 运输线路 通讯设备 运输的两大功能 就是通过运输转移货物的空间位置，随着货物在价值链中的不断移动和运输时间的推移，货物的价值不断得到提升。 运输的两大原理 运输在物流中的作用 物流系统功能要素的核心是运输 实现物流合理化的关键是运输 运输是“第三利润源泉”的主要源泉 运输的发展趋势 第二章 运输基础 基本运输方式的含义 各种运输方式组成部分以及优缺点的比较 各种运输方式的技术经济特征 各种运输方式的技术经济特征（续） 集装箱运输的概念和特点 是指利用集装箱运输货物的方式。 采用多式联运的条件 必须具有一个多式联运合同； 必须使用一份全程的多式联运单据(多式联运提单、多式联运运单等)； 全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输； 必须使用全程单一费率； 必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责； 如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须属于两个国家。 国际多式联运经营人应具备的条件 必须具有经营管理的组织机构、业务章程和具有企业法人资格的负责人，能够与发货人或其代表订立多式联运合同。 为确保联运单证作为有价证劵的流通性，国际多式联运经营人必须在国际运输中具有一定的资信或令人信服的担保。 必须具有与经营业务相适应的自有资金。 必须能承担多式联运合同中规定的与运输和其他服务有关的责任，因此，必须具备相适应的技术能力、专业队伍、服务网络、必要的设备和设施等。 运输节点的类型 运输合理化的概念和评价因素 就是按照商品流通规 律、交通运输条件、货 物合理流向、市场供需 情况，行驶最短里程、 经最少环节、用最合适 的运力、花最低费用、 以最快速度，将货物从 生产地运到消费地。 组织合理化运输的有效措施 合理选择运输方式 合理地选择运输工具 正确地选择运输路线 提高货物包装质量并改进配送中的包装方法 混合配送，减少运力投入 采用大吨位运输工具，具体的做法是： 在铁路运输中，根据机车的运载能力，加挂车辆增加运输量； 在内河运输中，利用推船和驳船，组成大吨位用顶推船队； 在公路运输中，根据汽车的运载动力，加挂拖车增加运输量。 发展社会化运输系统 发展直达运输 提倡合装整车运输，具体有4种方法： 零担货物拼整车直达运输； 零担货物拼整车接力直达或中转分运； 整车分卸； 整装零担。 充分利用运输工具装载能力，具体做法有： 轻重货物搭配 注重装载堆码技术 第三章 运输作业管理 货运系统的组成部分 货运服务的主要方式 货运组织的基本方式 货主直接托运制： 运输承包发运制： 联运 运输生产计划 是指计划期内运输企业计划完成的客、货运输量，运输质量，车辆 的构成和全部营运车辆运用程度的各项计量指标和评价指标。 运输量计划的编制 1、运输量计划指标主要是计划期内的客（货）运量、旅客（货物）周转量，运输量计划值的确定需要掌握以下资料： 上级的计划和长期计划中的有关指标； 政治经济发展形势对交通运输的影响； 各种运输方式的发展及运输市场的动态预测； 公路网发展计划。辖区客、货运营运路线及班期开发计划与客货运输量预测； 车辆增减计划； 物资单位的托运计划和运输量预测； 有关历年统计调查资料。 运输量计划的编制 车辆调度方法 整车运输 就是一辆车在24个小时内出车工作两个班次（一般 以工作8小时左右为一个班次）的车辆运输组织方式。 双班运输的组织形式 一车两人，日夜双班 一车三人，两工一休 一车两人、日夜双班、分段交班 一车三人、日夜双班、分段交接 两车三人，日夜双班，分段交换 一车两人，轮流驾驶，日夜双班 拖挂运输 拖挂运输的经济性 甩挂运输组织形式 一线两点甩挂运输 循环甩挂作业 驮背运输 车辆类型的选择（二） 生产率等值运距的确定方法： 汽车的生产效率 通用汽车的生产率 吨/小时） 专用汽车相应的工作生产率 = 式中： ——里程利用率， ——技术速度， ——额定载重量， ——平均运次载重行程， ——载重量利用率， ——装卸停时， ——自动装