加油站标准教程分析.pptVIP

一、 设计理念的形成及实现 为达到设计理念的实现，标准在制定前期做了大量细致的调研工作： 一、车辆和加油量调研 1、城市干道站加油量、加油车辆、车型统计分析 2、高速公路站加油量、加油车辆、车型统计分析 3、社区站加油量、加油车辆、车型统计分析 4、城郊站加油量、加油车辆、车型统计分析 二、消费流程时间构成调研 三、非油消费调研 四、土地面积和规模调研 五、消费需求及习惯调研 六、结算及财务管理调研 * 通过对包括加油消费顾客、加油站管理和工作人员的访谈调研，了解消费需求及习惯。 调研分类 停车位 加油候车区≤15分钟 汽车 服务 洗车 购物 充气 加水 客户 赞成 387 56 232 298 372 259 弃权 6 42 62 26 6 81 反对 3 298 102 72 18 56 调研人数 1.2 设计理念的实现 1.2.1 加油站调研——消费需求及习惯调研 一、 设计理念的形成及实现 * 结算方式的调研 结算方式　 便利店结算 现场结算 现金 IC卡 银联卡 现金 IC卡 调研结果 少 少 多 多 中等 加 油 员 收 现 金 收 银 员 放 金 柜 交 接 班 对 帐 放 金 柜 银 行 提 款 对 帐 押 运 经调研结算方式对加油效率影响较大，油站现金收款和管理，每天二次以上的现金交接，需考虑工作的方便性。 财务管理流程调研——现金流程 1.2 设计理念的实现 1.2.1 加油站调研——结算及财务管理调研 一、 设计理念的形成及实现 * 车辆加油量调研 通过调研，对加油站的现有加油能力进行了数据分析，城市站高峰分布明显且有规律，公路站加油平稳。依据车辆分布确定油品的分配比例及加油量。 加油车辆分布调研 城市站以轿车、轻型车为主，高速路站以大货车、大客车为主。设计时应根据车型种类、车辆分布确定加油岛及加油枪数，调研数据可为总平面布置提供设计依据。 消费流程与加油时间调研 通过调研测得不同车辆的平均加油时间，为提高加油效率找出突破口并采取措施。 油品与非油销量调研 通过调研，目前加油站的非油业务项目较少，非油对比油品销售额比例非常低，非油业务还有很大提升空间。 加油站人员配置调研 万吨以上站设正副站长共2人、加油员12人、便利店主管1人，万吨以下站设站长1 人，加油员10人，为提高人员效率提供设计依据。 消费需求及习惯调研 调研客户消费需求及习惯，按项目关心程度依次排列为：停车位需求、购物需求、洗车、汽车服务和除尘需求、加油候车区需求 。 占地面积调研 调研发现，现加油站通过合理布局还可进一步提高土地有效利用率。 1.2 设计理念的实现 1.2.1 加油站调研—调研小结 一、 设计理念的形成及实现 1 设计理念形成 设计理念实现 基础设计 一、设计理念的形成及实现 2 3 合理确定加油站规模：根据“方便、高效、快捷”的理念，根据不同地域加油站客户群体和消费特征差异，进行科学需求预测，确定规模和布置。 城市干道站设计参数一般取值0.8 最 高 峰 值 设 计 取 峰 值 0.8 平 均 值 峰谷系数PV：运能发挥期间加油量最高峰值和最低谷值的比值定义为峰谷系数，城市站PV值较大。 (时间） 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 加油量（升） 高速公路站设计参数一般取值0.9 峰谷系数PV：公路站峰谷不明显PV值较小，接近于“1” 最 高 峰 值 设 计 取 峰 值 0.9 平 均 值 1.3 基础设计 1.3.1 科学的加油区规模设计 一、 设计理念的形成及实现 * 科学设计加油区规模 首先根据预计销量确定加油枪数，再根据油品种类，车辆种类分布确定加油机数、加油岛数，加油区的布置。 加 油 机（岛） 数 油 品 种 类 车辆种类分布 加油区布置 预测销量 计算高峰 加油量 计算设计 加油量 计算加油 枪数 油品种类 油品分布 加 油 岛 设 置 汽油岛 （2品种/4枪） （3品种/6枪） 混合岛 （3品种/6枪） （4品种/8枪） 柴油岛 （单油品－2枪） （单油品－4枪） 加油机 台数 加油岛数 加油区布置 加油区规模设计原理框图 1.3 基础设计 1.3.1 科学的加油区规模设计 一、 设计理念的形成及实现 * 结合国外非油发展经验，新标准较综合全面地考虑了非油功能的设置。 根据“以油为主、以非带油、油非互动”的理念，在加油站选址时根据