运行中燃烧的调整.docVIP

运行中燃烧的调整 一、炉膛火焰中心调节： 炉膛火焰中心调节的原则： 正常运行时，锅炉空气动力工况及热力工况应良好，温度场分布均匀，炉膛出口两侧烟温差≯50℃，炉膛出口烟温低于灰的变形温度100℃以上，排烟温度低于120℃，防止过热器超温及结渣。 炉膛火焰中心调节过程中，应注意保证火焰中心合适，炉膛有足够的烟气充满度；防止过高或过低引起燃烧工况的不稳定。 炉膛火焰中心调节过程中，应注意对其它参数的影响。 煤粉正常燃烧时应着火稳定，燃烧中心适当，火焰分布均匀于炉膛，煤粉着火点距燃烧器喷口0.5m左右。火焰中心在炉膛中部。不冲刷水冷壁及对角喷嘴。下部火焰在冷灰斗中部以上，上部火焰不延深到大屏过热器底部。 为保证炉膛火焰中心，防止偏斜，力求各燃烧器负荷对称均匀，即各燃烧器来粉量、一次风量、二次风量及风速一致。 保持适当的一、二次风配比，即适当的一、二次风速和风率。 保持合适的风、粉混合比。 炉膛火焰中心调节的方法： 调整上下层燃烧器的热负荷。 调整上下层辅助风挡板的开度。 切换上下层磨组运行。 调整一次风母管压力。 调整上下层磨煤机的通风量。 调整摆角。 调整总风量。 二、燃料量调节： 燃料量调节的原则： 正常运行时尽量保持多火嘴、较低给煤率(许可范围内)， 根据入炉煤性质，结合各制粉系统性能，合理调整各运行制粉系统的出力、风量、风压及风温，以获得最低单耗、最佳煤粉细度、合适的一次风率和风温，保持合理的着火距离和燃烧效率，防止磨煤机和一次风管堵塞、燃烧器和水冷壁结渣发生。 切换制粉系统运行时，应先启动备用制粉系统，后停欲停运制粉系统。 停运(备用)磨煤机保持一定量的冷却风，防止烧坏燃烧器喷口。 及时检查各燃烧器来粉情况，发现来粉少时或堵管应及时处理。 增、减燃料量应平稳，均匀。 增燃料量前应先增加送风量；减燃料量之后才能减送风量。 根据负荷、燃料性质、制粉系统运行方式、煤粉细度、排烟温度、风量、氧量、煤粉着火情况、炉膛出口两侧烟温差等综合进行调整保证燃烧量的变化与汽温、汽压、负荷等参数相匹配。 燃料量调节的方法： 切圆燃烧锅炉的煤粉燃烧器禁止隔层运行、缺角运行。尤其是3套及3套以下制粉系统运行时要采取相邻燃烧器投运方式。在高负荷且特殊情况下可隔1层但禁止隔2层运行。 450MW以上负荷时应保持5套制粉系统运行，300MW～450MW负荷时应保持4套制粉系统运行。 按照从下往上的顺序启动制粉系统，按照从上往下的顺序停运制粉系统。运行制粉系统出力不应低于30t/h，否则根据锅炉负荷情况停运一台制粉系统；运行制粉系统出力不应高于60t/h，否则应投运一套制粉系统。 负荷增加时，相应增加风量及进入炉膛燃料量；负荷减少时，相应减少风量及进入炉膛燃料量。 负荷缓慢少量增加时，适当增加运行给煤机给煤率；负荷缓慢少量减少时，适当减少运行给煤机给煤率。 负荷少量急剧增加时，适当增加磨煤机通风量，同时增加运行给煤机给煤率；负荷少量急剧减少时，适当减少磨煤机通风量，同时减少运行给煤机给煤率。 负荷增加幅度大时，增加运行磨煤机通风量、给煤机给煤率，不能满足要求时，可启动备用制粉系统；负荷减少幅度大时，减少运行磨煤机通风量、给煤机给煤率，不能满足要求时，可停止部分运行制粉系统。 设计一次风速为28.6m/s，正常运行时，磨煤机通风量保持在规定范围内，磨煤机通风量过小时，一次风速过低，着火过早会烧坏燃烧器喷嘴。还造成一次风管堵塞及磨煤机满煤。磨煤机通风量过大时，一次风速过高，造成煤粉细度大，加剧一次风管磨损。 三、送风量调节： 根据燃料特性变化情况及时调整，高负荷下应保持省煤器出口氧量在3.5％左右，低负荷下应保持省煤器出口氧量在6％左右。空预出口飞灰含碳量应保持在1%以下。 炉膛风量正常时，火焰为金黄色，火焰中无明显火星。当炉膛内火焰炽白刺眼，烟气含氧量过大时，应适当减少送风量；当炉膛内火焰暗黄色，烟气含氧量小烟气一氧化碳含量超标时，因适当增加送风量。烟气含氧量大，一氧化碳超标，烟气呈黑色，飞灰可燃物增大，表明煤粉与空气混合不好或炉膛稳定低，应适当调整一、二次风配比，改善燃烧。 用辅助风挡板来调节大风箱与炉膛的压差，大风箱与炉膛压差的定值与负荷的函数关系参见性能设计曲线: 燃料风挡板按燃料量的比例进行控制，当该层停止送粉时，立即将该层燃料风挡板关闭。 上部燃烬风挡板，根据负荷来切投 当锅炉主燃料切断(MFT)时，将各层辅助风挡板和燃料风挡板全开。 有插入油枪的辅助风挡板,在启动该层油枪时将该层辅助风挡板关到点火位置，开度始终维持60%。 大风箱与炉膛压差大于2000Pa时报警，并同时将辅助风门挡板和燃料风档板全开，锅炉要求最低风量为锅炉MCR工况时风量的30%。 锅炉要求在内外扰动时，都能保证空气量大于和等于燃煤量，不允许有“缺风”的情况。 两台送风机运行时，