大渡河3#临时缆索吊计算书.docVIP

2 硬梁宝水电站大渡河3#临时桥缆索吊装计算书 2.1 主吊系统计算 单组主索采用7Φ39钢丝绳，索跨200m,设计吊重29.2吨。 大渡河3#临时桥安装上、下游两套缆索吊装系统，其结构形式和受力特征基本一致，本文以单套主吊系统为例进行单个缆索吊（除地锚）结构分析计算。 2.1.1 主索计算 1、结构参数 表2-1 主吊系统材料参数表 备注：钢绳理论破断拉力=公称抗拉强度×钢丝总断面积，钢绳破断拉力=钢绳理论破断拉力×换算系数，型号6×37+1的钢丝绳换算系数为0.82。 2、主索荷载 （1）均布荷载G（钢丝绳组自重） 表2-2 钢丝绳自重计算表 （2）集中荷载Q ① 跑车重 Q1=2×0.75=1.5t ② 吊点重 Q2=2×2=4t ③ 起重索自重(走“8”线布置) Q3=2×8×50×1.327/1000=1.062t ④ 考虑计算吊重Q4=35t（试吊时按1.2倍吊重29.2t进行） 作用于一组主索上的集中荷载： 最大荷载Qmax=Q1+Q2+Q3+ Q4=1.5+4+1.062+35=41.562t =407.31KN 架空荷载Q0=Q1+Q2+Q3=1.5+4+1.062=6.562t =64.31KN 3、最大吊装重量时主索的最大垂度和最大张力 （1）最大垂度 在缆索吊装过程中，主索的线形和张力是相互影响的，它们需要采用循环迭代方法来求解。但本次缆索吊装系统的验算，由于塔架顶高程和拱肋的最高高程已基本确定，因此主索的最大容许垂度即可确定： 　 主索的最大容许垂度[f]＝30.44-2-2-2.5-3-2.0＝18.94m，因此缆索吊装方案中将主索最大垂度设计为15m＜[f]＝18.94m，能满足吊装高程的要求。 （2）主索最大张力和强度验算 设跨中产生最大垂度fmax=15m。 图2-1 主索计算简图 Hmax= = =1429KN 式中 s——两吊点之间的间距，s＝10m。 主索的最大拉力位于左岸塔顶，对应主索垂直分力。 左岸：V=+Htgβ==288KN 右岸：V左==202KN 主索的最大拉力：Tmax===1457KN 对应右岸最大拉力：T===1443KN 主索极限拉断力：Tn =787×7=5509KN 不考虑冲击系数，主索的安全系数：≥3.5满足规范要求。 4、索接触应力和主索拉应力的验算 （1）主索接触应力验算 　　主索最大接触应力： 式中 Dmin——平滚最小直径，其值为0.4m F——主索（7φ39）钢丝绳总截面积，F=7×564.63=3952mm2 d——主索φ39钢丝绳钢丝直径 Ek——主索弹性模量。 主索接触应力安全系数：，满足规范要求。 （2）主索拉应力验算 主索最大主拉应力： 主索主拉应力安全系数：，满足规范要求。 5、架设空缆时的初始张力和垂度 根据上述最大吊装重量下的主索的线形和张力，可以逆向求出架空缆时的初始张力和空载（安装）垂度。 （1）空缆架设时的主索初始张力 空缆架设时的主索初始张力的水平分力H0的计算公式为： 　 将此式简化为 式中 ——钢丝绳的换算弹性模量，考虑到主索两端锚固端长度较长，，为钢丝绳的弹性模量，因此； F——所有钢丝绳的面积F=7×564.63=3952mm2； Q——吊装时总荷载Q＝407.31KN； Q0——跑车空载时的重量P0＝64.31KN； G——主索（包括起重绳和牵引绳）自重G＝83.2KN； Hm——主索最大水平分力Hm=1457KN。 因此，A＝538KN　B＝234246729KN3 由此可以求得H0＝480KN （2）初始安装时的跨中垂度 由H0＝215KN进而可以求得主缆初始安装时的跨中垂度: 6、两岸近塔点起吊计算 （1）左岸起吊点距塔架最近为23m，是跑车最大升角位置。 计算在左岸塔架前23m起吊最大拱肋时的主索张力及升角。计算方法上述一样，计算公式为： 上式简化为 Qx=Q=407.31KN ；x=26m带入式中，求得A=538 KN； B＝1661283225KN3 ,由此可以求得Hx=1029KN。 对应主索的垂直分力 右岸：V右==371KN 左岸：V左=119KN 主索的最大拉力：Tmax===1094KN 相应的主索升角γ计算公式为： 　 （2）左岸距塔架26m位置为拱肋起吊点，依照上述方法计算结果如下： 左岸：Hx=1029KN；V左=371KN；f=8.9m；T=1094KN。 右岸：Hx=1029KN；V右=119KN。 2.1.2 起重索计算 1、起重索绕过卷扬机端的张力 由于对于单个缆索是采用两点吊装，其卷扬机端张力的计算公式为： ==30.67