本田思铂睿音改装隔音升级案例分享.docVIP

车主是通过上门咨询了解到我们的，车主本来一开始只是准备单单的做一下隔音，但是知道我们推出了一部分音响优惠套餐之后，就把自己的音响系统进行了升级，车主说：本来一开始准备后来再把音响系统进行升级的，但是如果现在进行升级的话，可以省下一比可观的费用。所以车主当时立马决定了把自己的音响系统也升级一下。 配置清单： 隔音： 全车大能隔音 隔音部位： 四门 底盘 后备箱 引擎盖 后尾盖 叶子板 前声场： 意大利TEC SPL/6K 后声场： 德国喜力士B6X 功放： 美国ARC XDI80.4 低音： 德国喜力士B12E 此次的主人公，闪亮登场 我们从车主车上拆下来的东西会把他放置好。 只要车主的车一进了我们店里并确认施工之后，我们师傅就会把他当做是自己的车一样，把它给保护好。 隔音篇： 首先开始的当然是四门咯 思铂睿的车门和其他车型的车门一样，基本上都没有什么隔音处理。 车门隔音：车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质。 贴好第一层的样子，这层主要是强化车身： 四门双层隔音，不仅有效的抵挡风噪的侵袭，还可以使车门形成一个类似箱体的空间，增加车门的厚度，使车门更加结实，这样就可以让汽车音响有更大的提升空间： 底盘距离地面比较近，而且面积也比较大很容易受到胎噪和路噪的侵入，做好底盘可以后可以有效的降低胎噪和路噪而且在过颠簸路面的时候会感觉到车子更加扎实紧凑，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。 贴好第一层的效果： 贴好第二层的效果： 后备箱隔音：后备箱为车内噪音的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将大幅度降低路噪，更可以大幅度提高安装在后备箱低音炮的音压音质，后备箱和车门隔音共同组成汽车隔音的基础工程。 贴好第一层的样子： 贴好第二层的样子： 技术支持： 音响篇： 前声场意大利TEC SPL/6K这款喇叭适合听人声、古典、流行风格的音乐爱好者。 后声场德国喜力士B6X这款同轴喇叭喜力士入门级别的同轴喇叭，功率相对较小，灵敏度较高。 功放车主选择装在座椅底下，这样比较节省空间。 喜力士B12E此低音全部为双音圈设计，和美式低音风非常震撼澎湃的效果不同，欧式低音相对来说非常干净，低频打起来没有拖泥带水的感觉，而且配合音乐的能力很强。 在这里谢谢大家的收看，我们将会更努力做出好影音和大家分享。也希望大家多多提出建议，让我们有充足的改良与学习的空间，谢谢！！！