宁波2号线一工程初步设计-轨道说明.docVIP

设计依据及设计范围 1.1 工程概况 宁波市轨道交通2号线是城市西南－东北方向的基本骨干线，规划线路起自鄞州区古林，止于北仑，规划线路长度约50km。工程分为两期实施。 2号线一期工程起点站为机场站，终点站为东外环路站，线路全长28.35km，共设22座车站，平均站间距1.331km。 一期工程机场站至孔浦站采用地下线，孔浦站后设置过渡段，过渡段后线路沿现状环城北路、宁镇公路采用高架线敷设方式。一期工程地下线21.604km，高架线6.392km，过渡段0.354km；地下车站18座，高架车站4座；设黄隘车辆段1座和东外环停车场1座；设主变电所2座（分别位于丽园南路站和双桥站附近）；设控制中心1处（与1号线合建、共享）；与轨道交通网络中1、3、4、5、6号线衔接换乘。 车辆采用B型车(鼓形车)，列车编组初、近期为4辆，远期为6辆编组。 1.2 设计依据 宁波市轨道交通2号线一期工程设计209标设计合同 宁波市轨道交通2号线一期工程设计209标招投标文件 宁波市轨道交通2号线一期工程设计209标中标通知书 《宁波市轨道交通2号线一期工程总体设计》(2009年9月) 《宁波市轨道交通2号线一期工程总体设计》评估会专家组评审意见 《宁波市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书》及国家环保总局的批复 《宁波市轨道交通2号线一期工程初步设计技术要求》 《宁波市轨道交通2号线一期工程初步设计文