汽轮机本体部检修工艺规程.doc

第二章 汽轮机本体部分检修工艺规程 第一节 汽缸检修 1.1结构说明 本机组高压、中压汽缸由高中压外缸，高压内缸和中压内缸组成，形成双层缸结构。而低压缸则是两层缸结构，由低压外缸，低压内缸组成。 1.1.1高、中压汽缸及进汽部分 a）高中压汽缸 本机采用高中压合缸方案。其中高中压部分压力级组反向布置，而高压调节级与高压压力级也是反向布置，喷嘴室进口端直接焊在高压内缸上，并靠键槽装置定侠于上、下半内缸的凸缘上，高压十一个压力级隔板通过高压静叶持环靠销子装配在内缸中。中压部分前五个压力级隔板通过中压1#静叶持环用销子固定在中压内缸上，而后四级隔板由中压2#静叶持环通过销子直接支撑在外缸上。 高中压外缸和内缸都是合金钢铸造件，都有自己的水平中分面。内缸由外缸水平中分面支承，并且上、下缸外壁的定位导向销与外缸装配定位，如图2。1。1。 高中压外缸下半是采用下猫爪中分面支承，如图2.2.1，四只猫爪与下半缸一起整体铸造出，位于下缸水平法半上部，猫爪搁置在前、中轴承座上，并与其连接面保持水平中分面。 另外，在高压缸第七级及高压缸排汽口，中压缸第五级，中压缸排汽口有回热抽汽口，分别与1#高压加热器，2#高压加热器，3#高压加热器以及除氧器相连。 1.1.2低压缸及其进汽部分 本机低压缸采用双层缸结构，体积庞大，两端轴承座与外下缸用不锈钢波纹管连为一体，四周均落地。外缸在垂直方向为两段并在水平分开形成上缸和下缸。在内缸中，采用静叶持环结构，调节阀端静叶持环内装有两级隔板，它后面有一回热抽汽口与5#低压加热器进汽管相连。电机端静叶持环上装有三级隔板，后面有一回热抽汽口与6#低压加热器相连接。静叶持环的背后凹槽与第一层内缸上的凸缘部分配合并用固定销使持环定位，在正反向排汽口设有回热抽汽与7#低压加热器相连。 排汽缸下部与排汽装置采用不锈钢波形节弹性联接，另外，在低压缸的排汽导流环上，低压缸内装有喷水降温装置，如图：   1—轴承座；2—下缸猫爪；3—压紧螺栓；4—螺帽；5—工作垫片 图2.1.2 本机组汽缸下猫爪支承结构 1.1.3汽轮机本体设备检修工序 (1)高中压部分检修工序 拆高压化妆板 拆导汽管保温、汽缸保温 解体中低压导汽管法兰 解体高压导汽管法兰 解体高中压前后汽封螺栓、拔出方销和圆柱销 冷松中压导汽管结合面的螺栓和销子 热松高中压外缸结合面螺栓（从两侧向中间松） 将高中压外缸向上顶起150mm 吊出高中压外缸 热松高压内缸结合面螺栓 松中压内缸结合面螺栓 解体并吊出中压2#静叶持环上半 解体并吊出中压1#静叶持环上半 解体并吊出中压进汽平衡环上半 解体并吊出高压进汽平衡环上半 解体并吊出高压进汽持环 解体并吊出高压排汽平衡环 吊出前后汽封套上半部分 测量推力间隙 测量转子弯曲及组合晃动度 测量汽封间隙及0o与90o通流间隙 解体高中压对轮 测量各压销间隙并解体各静止部件压销 测量转子轴窜值 压铅丝测量上下部分的通流间隙 吊出上半部静叶环、吊出转子 吊出高压排汽平衡环下半 吊出高压静持下半 吊出高压进汽平衡环下半 吊出中压进汽平衡环下半 吊出中压1#静叶持上半 吊出中压2#静叶持环上半 割断高压内缸下部疏水管及热工压力表管 吊出高压内缸下半 吊出中压内缸下半 吊出两端汽封套下半 抽出汽封块、清扫汽封块及汽封槽道 清扫汽封凹凸定位槽 静叶持环喷砂清扫及抛光 抽出上下半内缸的喷嘴 喷嘴清扫（不能喷砂，防止砂子进入喷嘴组） 汽封块组装 1#、2#轴承检修 螺栓紧固件清扫检修及拆下所有汽缸结合面上的栽丝 静叶环清扫检修 滑销系统检修 推力轴承解体检修 转子对轮预找中心 隔板拉钢丝找正 清缸、除锈 回装中压内缸下半部分 回装高压内缸下半 回装中压2#静叶持环下半 回装中压1#静叶持下半 回装中压进汽平衡环下半 回装高压进汽平衡环下半 回装高压静叶持环下半 回装高压排汽平衡环下半 回装两端轴封下半 回装高中压转子 复查通流间隙并调整 回装高压排汽平衡环上半 回装高压静叶持环上半 回装高压进汽平衡环上半 回装中压进汽平衡环上半 回装中压1#静叶持环上半 回装中压2#静叶持上半 回装高压内缸上半 回装中压内缸上半 回装两端汽封套上半 紧固所有结合面螺栓 盘动转子用听音棒检查动静部分有无摩擦 取出所有